[发明专利]一种电动汽车电池快换装置、电动汽车及快换方法

权利要求书

1.一种电动汽车电池快换装置，其特征在于：包括固定板(1)、第一滑块(2)和第二滑块(3)，所述固定板(1)上设有穿孔(5)、第一轨道(6)和与所述第一轨道(6)连通的第二轨道(7)；

所述第一滑块(2)设置在所述第一轨道(6)内，所述第一滑块(2)能在所述第一轨道(6)内滑动，所述第二滑块(3)设置在所述第二轨道(7)内，所述第二滑块(3)能在所述第二轨道(7)内滑动；

所述第一滑块(2)和所述第二滑块(3)通过连杆(4)连接，所述第一滑块(2)与所述第二滑块(3)联动运动；所述第二滑块(3)靠近所述第一滑块(2)的一端设有斜切面；

所述第二滑块(3)上远离所述第一滑块(2)一侧设有开槽(8)，所述开槽(8)内设有弹性件(9)和斜锲块(10)，所述弹性件(9)一端与所述开槽(8)的槽底固定连接，另一端与所述斜锲块(10)连接，所述弹性件(9)和所述斜锲块(10)能在所述开槽(8)内滑动；

所述第一滑块(2)、所述第二滑块(3)和所述连杆(4)用于对电池框上的圆柱销(13)进行固定；

所述斜锲块(10)用于实现快换装置的锁止；

所述穿孔(5)用于与车身纵梁配合块连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电池快换装置，其特征在于：所述固定板(1)上设有与所述第二轨道(7)连通的导槽(11)，所述导槽(11)的槽口与所述斜锲块(10)靠近所述槽口的一端卡接；

所述斜锲块(10)位于所述导槽(11)内的部分能在所述导槽(11)内滑动。

3.根据权利要求2所述的电动汽车电池快换装置，其特征在于：所述弹性件(9)为弹簧，所述斜锲块(10)根据所述弹性件(9)的弹力及重力进入所述导槽(11)内，锁死快换装置。

4.根据权利要求1所述的电动汽车电池快换装置，其特征在于：所述连杆(4)设有两个，所述连杆(4)的两端分别位于所述第一滑块(2)与所述第二滑块(3)的同侧面，另一所述连杆(4)的两端位于所述第一滑块(2)与所述第二滑块(3)相对的侧面，所述连杆(4)与所述第一滑块(2)和所述第二滑块(3)均为螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的电动汽车电池快换装置，其特征在于：还包括设置在所述第二轨道(7)内的限位块(12)，所述限位块(12)设置在第二滑块(3)远离所述第一滑块(2)的一端，所述限位块(12)用于对所述第二滑块(3)运动进程进行限位。

6.一种电动汽车，包括电动汽车快换装置、电池框、底盘和车身纵梁配合块，所述电动汽车快换装置为权利要求1-5任意一项所述电动汽车快换装置，其特征在于：所述电池框上设有圆柱销(13)，所述电动汽车快换装置通过所述圆柱销(13)对所述电池框进行固定，所述底盘上设有与所述电动汽车快换装置上的固定板(1)配合的配合部，所述固定板(1)的与所述配合部过盈配合连接；

所述车身纵梁配合块穿过所述固定板(1)的穿孔(5)，与所述穿孔(5)内壁过盈配合，所述车身纵梁配合块用于对所述固定板(1)限位。

7.根据权利要求6所述的电动汽车，其特征在于：所述电动汽车快换装置上的所述第一轨道(6)的开口向下，所述第二轨道(7)的开口朝向所述第一轨道(6)，所述第一滑块(2)在所述第一轨道(6)内上下滑动，所述第二滑块(3)在所述第二轨道(7)内左右滑动。