[发明专利]一种碰碰车

摘要

本发明提供一种碰碰车，包括括底座、转向结构、传动结构、以及座椅结构；转向结构安装于座椅结构，传动结构安装于底座，转向结构与传动结构连接。转向结构设有第一同步轮，第一同步轮与座椅结构连接。传动结构包括传动轴，第一传动带、第二同步轮、第三同步轮、以及第二传动带；第二同步轮安装于座椅结构与传动轴的连接处，第一传动带套设于第一同步轮和第二同步轮上。第三同步轮安装于传动轴与底座的连接处；底座设有前轮结构；前轮结构安装有第四同步轮，第二传动带套接于第三同步轮和第四同步轮上。本发明的碰碰车能够灵活转向，提高用户体验感。

主权项

1.一种碰碰车，其特征在于，包括：底座（1）、转向结构、传动结构、以及座椅结构；所述座椅结构包括固定座（2）、方向杆（3）、以及座椅架（4）；所述座椅架（4）的前端延伸有连接部（40），所述方向杆（3）插入所述连接部（40）内，且所述方向杆（3）的下端穿出所述连接部（40）；所述座椅架（4）的底部安装有滑动杆（5），所述滑动杆（5）设有两滑轮（6）；所述固定座（2）对应每一滑轮（6）处均设有滑轨（201），且两所述滑轨（201）均倾斜地设置于所述固定座（2），每一所述滑轮（6）抵在每一所述滑轨（201）上；所述底座（1）设有支撑轴（7），所述转向结构安装于所述固定座（2）与所述座椅架（4）之间，所述传动结构安装于所述支撑轴（7）与所述固定座（2）之间；所述转向结构包括马达（8）、减速箱（9）、以及传动杆（10）；所述减速箱（8）安装于所述座椅架（4），且所述减速箱（9）设有连接轴（90），所述连接轴（90）上安装有曲柄（12），所述曲柄（12）上安装有轴承（13）和介子（14），所述固定座（2）对应所述介子（14）处设有导轨（202），所述介子（14）抵在所述导轨（202）上；所述马达（8）安装于所述固定座（2），且所述马达（8）与所述减速箱（9）连接；所述固定座（2）远离两所述滑轨（201）的一端连接有连接片（15），所述连接片（15）上安装有第一同步轮（16）；且所述第一同步轮（16）连接有固定杆（18），所述方向杆（3）的下端连接有万向节（19），所述传动杆（10）连接于所述万向节（19）和所述固定杆（18）之间；所述传动结构包括传动轴（20），第一传动带（21）、第二同步轮（22）、第三同步轮（23）、以及第二传动带（24）；所述固定座（2）凸设有安装轴（25），所述传动轴（20）连接于所述安装轴（25）与所述支撑轴（7）之间，所述第二同步轮（22）安装于所述安装轴（25）与所述传动轴（20）的连接处，所述第一传动带（21）套设于所述第一同步轮（16）和所述第二同步轮（22）上；所述第三同步轮（23）安装于所述传动轴（20）与所述支撑轴（7）的连接处；所述底座（1）设有连接座（26），所述连接座（26）安装有前轮结构；所述前轮结构包括固定架（27）、以及安装于所述固定架（27）的前轮（28）；所述固定架（27）安装于所述连接座（26），所述前轮（28）安装于所述固定架（27）内，且所述固定架（27）凸设有凸柱（270），所述凸柱（270）的上端固定于所述连接座（26），且所述凸柱（270）上安装有第四同步轮（29），所述第二传动带（24）套接于所述第三同步轮（23）和所述第四同步轮（29）上；所述第一同步轮（16）、所述第二同步轮（22）、所述第三同步轮（23）和所述第四同步轮（29）的传动比为：2:2:2:1。