[发明专利]汽车用门闩装置有效
| 申请号： | 201910122791.8 | 申请日： | 2019-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN110173172B | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 长冈智治;篠原拓矢 | 申请（专利权）人： | 三井金属爱科特株式会社 |
| 主分类号： | E05B79/22 | 分类号： | E05B79/22;E05B79/20;E05B77/38 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车用门闩装置，其用于防止因博登拉线在门内晃动而产生抵接声。该汽车用门闩装置包括：博登拉线(C)，其在挠性的外拉线(C1)内贯穿挠性的内拉线(C2)而成；外开控制杆(9)，其借助内拉线(C2)与设在门的车外侧的外开把手(OH)连结；锁芯控制杆(10)，其借助锁芯杆(K1)与设在门的车外侧的锁芯(K)连结；壳体(3)，其至少收纳锁芯控制杆(10)，具有能够供锁芯杆(K1)插入的插入孔(3a)以使锁芯杆(K1)与锁芯控制杆(10)连结；以及锁芯杆引导构件(12)，其固定于壳体(3)，呈包围壳体3的插入孔(3a)的周围的形状。锁芯杆引导构件(12)具有能够夹持外拉线(C1)的保持片(12e)。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 门闩 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用门闩装置，其特征在于，该汽车用门闩装置包括：博登拉线，其在挠性的外拉线内贯穿挠性的内拉线而成；外开控制杆，其借助所述内拉线与设在门的车外侧的开门操作用的外开把手连结；锁芯控制杆，其借助锁芯杆与设在所述门的车外侧的锁定/解锁操作用的锁芯连结；壳体，其至少收纳所述锁芯控制杆，具有能够供所述锁芯杆插入的插入孔，以使所述锁芯杆与所述锁芯控制杆连结；以及锁芯杆引导构件，其固定于所述壳体，呈包围所述壳体的所述插入孔的周围的形状，所述锁芯杆引导构件具有能够夹持所述外拉线的保持片。
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