[发明专利]一种基于融合数据的公交车进出站精确识别方法有效
| 申请号： | 201910085836.9 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN109727474B | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 张琪;钱程扬;蒋如乔 | 申请（专利权）人： | 苏州工业园区测绘地理信息有限公司;苏州工业园区格网信息科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/123 | 分类号： | G08G1/123 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 上官凤栖 |
| 地址： | 215000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种基于融合数据的公交车进出站精确识别方法，包括以下步骤：步骤1，对GPS数据进行预处理，为GPS数据赋予实际运行的公交线路编号和站点编号；步骤2，公交车进站数据处理；步骤3，公交车出站数据处理，依照公交车进站数据处理方法处理出站数据；步骤4，融合进出站数据；步骤5，利用GPS数据对进出站数据进行补充；步骤6，时间插值。本发明是一种基于公交车排班数据、进出站报站数据、GPS数据及路网数据的公交车进出站时序排列处理方法，自动化检测、处理公交车进出站数据，提高公交车进出站数据精准度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 融合 数据 公交车 进出 精确 识别 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于融合数据的公交车进出站精确识别方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，对GPS数据进行预处理，为GPS数据赋予实际运行的公交线路编号和站点编号；步骤2，公交车进站数据处理；步骤3，公交车出站数据处理，依照公交车进站数据处理方法处理出站数据；步骤4，融合进出站数据；步骤5，利用GPS数据对进出站数据进行补充；步骤6，时间插值。
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