[发明专利]一种不中断交通情况下的隧道扩建施工方法在审
| 申请号： | 201910062034.6 | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN109594993A | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 冷希乔;李玉文;祁鹏;涂鹏;林志;邓刚;陶双江;张睿 | 申请（专利权）人： | 四川交通职业技术学院 |
| 主分类号： | E21D9/01 | 分类号： | E21D9/01;E21D11/00 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 李林合;李蕊 |
| 地址： | 611130 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种不中断交通情况下的隧道扩建施工方法，属于隧道施工领域，本发明包括以下步骤：在既有隧道内架设移动式防护架，分块切除既有隧道内的衬砌结构，扩挖既有隧道，对扩建区域施做初期支护，修建扩建区域的二次衬砌，对扩建区域的底侧进行仰拱扩挖，将移动式防护架移动到既有隧道的下一个待扩建区域，重复上述施工操作，直至完成整条隧道扩建区域的扩建与衬砌，拆除移动式防护架，恢复隧道通车，本发明既能不影响隧道内正常的交通运营、保护运行车辆的安全，又能确保施工进度、提高了施工效率，有效的降低工程造价，全面提升山岭隧道的施工便捷性、运营安全性和运营品质。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 隧道扩建 扩建 防护架 移动式 施工 中断 拆除移动 衬砌结构 初期支护 二次衬砌 工程造价 交通运营 山岭隧道 施工操作 施工进度 施工效率 隧道施工 影响隧道 运行车辆 便捷性 运营 衬砌 分块 仰拱 切除 架设 交通 修建 移动 重复 恢复 安全 | ||
【主权项】：
1.一种不中断交通情况下的隧道扩建施工方法，其特征在于，依次包括以下步骤：(S1)：在既有隧道内架设移动式防护架，将既有隧道的通道与将要进行扩宽的扩建区域分离；(S2)：采用风镐或者切割机对既有隧道的衬砌进行连续切割，分块切除既有隧道内的衬砌结构；(S3)：采用矿山法在扩建区域依次开挖导洞并扩挖既有隧道，扩建区域的扩宽长度始终在移动式防护架的长度内进行；(S4)：扩挖完成后对扩建区域施做初期支护，沿扩建区域的内侧面形成初期支护层；(S5)：初期支护结构施工完毕后，采用装配式衬砌修建扩建区域的二次衬砌，将若干在工厂或现场预制的构件运入坑道内并用机械拼装，装配完成后，二次衬砌即可承受围岩压力。(S6)：对扩建区域的底侧进行仰拱扩挖，然后进行初衬仰拱支护结构修建以及二衬仰拱施工；(S7)：将移动式防护架移动到既有隧道的下一个待扩建区域；(S8)：重复进行步骤(S1)至步骤(S7)的施工操作，直至完成整条隧道扩建区域的扩建与衬砌；(S9)拆除移动式防护架，恢复隧道通车。
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