[发明专利]一种地铁防夹安全门

摘要

本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种地铁防夹安全门，当乘客物品夹在门体中间时，乘客拉拽物品，一号玻璃和二号玻璃相对弯折，二号弹簧拉伸，三号门向里转动，乘客物品可以很容易拉出，在二号弹簧拉伸力的作用下，一号玻璃和二号玻璃迅速合并为矩形，乘客拉拽物品，门体发生弯折，拼接式的透明单元可以防止门体发生损坏，延长地铁门的使用寿命；玻璃材质的透明单元可有利于乘客透过门体观察地铁外面或里面的情况，避免门体打开时上下地铁的乘客发生碰撞。

主权项

1.一种地铁防夹安全门，其特征在于：包括一号气缸(1)、门框(2)、控制器、门体(3)和弹簧；所述控制器用于控制地铁防夹安全门的工作；所述一号气缸(1)为四个，两个一号气缸(1)固定安装在门框(2)一侧壁的凹槽内，另外两个一号气缸(1)对称固定在另一侧门框(2)的凹槽内，一号气缸(1)轴伸出凹槽与门体(3)固定连接；所述门体(3)为两个，两个门体(3)相正对的安装在两侧门框(2)上，门体(3)上下两侧与门框(2)滑动连接，两门体(3)关闭接触部位正上方设有限位块(35)；所述限位块(35)为两个，分别固定安装在门体(3)内外两侧，为了防止地铁门关闭后人为打开造成伤害；所述门体(3)由滑动单元(31)、一号门(32)、二号门(33)和三号门(34)组成；所述一号门(32)与一号气缸(1)轴端部固定连接，一号门(32)通过三个弹簧、两个滑动单元(31)与二号门(33)固定连接；所述二号门(33)通过弹簧、滑动单元(31)与三号门(34)固定连接，二号门(33)上设有电机、一号槽(331)、二号槽(332)、三号槽(333)、四号槽(334)、蜗杆(335)、蜗轮(336)和一号弹簧(337)；所述一号槽(331)与二号门(33)顶部贯通；所述电机固定安装在二号门(33)一号槽(331)正上方，电机轴伸入一号槽(331)内；所述蜗杆(335)与电机轴端部固定连接，蜗杆(335)为橡胶制成，且蜗杆(335)位于二号门(33)一号槽(331)内；所述蜗轮(336)为两个，蜗轮(336)位于蜗杆(335)前面，蜗轮(336)与蜗杆(335)啮合，蜗轮(336)一端通过固定轴与二号门(33)一号槽(331)内的侧壁固定连接，蜗轮(336)与固定轴间转动连接，蜗轮(336)另一端与一号弹簧(337)固定连接；所述一号弹簧(337)贯穿二号槽(332)与三号门(34)侧壁铰接；所述二号槽(332)为两个，二号槽(332)位于二号门(33)靠近三号门(34)一侧的侧壁上，二号槽(332)内壁上设有螺纹，且二号槽(332)内壁上的螺纹与一号弹簧(337)啮合；所述三号槽(333)为四个，两个三号槽(333)水平分布于一号门(32)上，另外两个三号槽(333)对称分布于二号门(33)一侧，一号门(32)、二号门(33)上的三号槽(333)槽口位置相对，且一号门(32)和二号门(33)上的三号槽(333)通过滑动单元(31)固定连接；所述四号槽(334)为四个，两个四号槽(334)水平分布于一号弹簧(337)两侧，另外两个四号槽(334)位于三号门(34)一侧，二号门(33)、三号门(34)上的四号槽(334)槽口位置相对，且二号门(33)和三号门(34)上的四号槽(334)通过滑动单元(31)固定连接；所述滑动单元(31)与三号槽(333)和四号槽(334)侧壁固定连接，滑动单元(31)包括弹簧、拼接玻璃(311)、二号气缸(312)和转动板(313)；所述弹簧一端与一号门(32)上三号槽(333)的侧壁固定连接，另一端与拼接玻璃(311)一侧壁固定连接；所述拼接玻璃(311)另一侧伸入二号门(33)的三号槽(333)，拼接玻璃(311)另一侧通过弹簧与二号门(33)上三号槽(333)的侧壁固定连接；所述弹簧一端与二号门(33)上四号槽(334)的侧壁固定连接，另一端与拼接玻璃(311)一侧壁固定连接；所述拼接玻璃(311)另一侧伸入三号门(34)的四号槽(334)，拼接玻璃(311)另一侧通过弹簧与三号门(34)上的四号槽(334)侧壁固定连接；所述转动板(313)位于三号槽(333)和四号槽(334)内拼接玻璃(311)的两侧，一个槽内设有四个转动板(313)，转动板(313)呈矩形分布，且一个转动板(313)通过水平分布的两个二号气缸(312)与槽的侧壁固定连接。