[发明专利]一种电动汽车充电站功率协调控制方法在审
| 申请号： | 201910045671.2 | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN109768562A | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 胡文斌;畅通;哈进兵;吕建国;戴星辰 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;B60L53/67 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 薛云燕 |
| 地址： | 210094 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车充电站功率协调控制方法。该方法为：电动汽车充电站内各充电桩分别连接功率协调控制单元，形成功率协调控制网络；功率协调控制单元获取充电站内电网实时负荷，计算充电站当前负荷使用率，根据负荷使用率判断是否进行一次快速调整；功率协调控制单元计算一次快速调整的比例调节系数，充电桩根据比例调节系数调整实时输出功率；充电站监控后台计算充电桩的优先值并进行排序，确定参与二次优化调节的充电桩，通知功率协调控制单元进行二次优化调节；功率协调控制单元计算每个参与二次优化调节的充电桩的优化调节功率补偿量，并下发给充电桩调整实时输出功率。本发明在保证安全的前提下提高了充电站设备和负荷的使用率。 | ||
| 搜索关键词： | 功率协调 充电桩 充电站 电动汽车充电站 二次优化 使用率 比例调节系数 实时输出功率 快速调整 功率补偿量 保证安全 监控后台 控制网络 实时负荷 排序 电网 优化 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车充电站功率协调控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、电动汽车充电站内各充电桩分别连接功率协调控制单元，形成功率协调控制网络；功率协调控制单元连接充电站监控后台；步骤2、功率协调控制单元获取充电站内电网实时负荷，计算充电站当前负荷使用率，根据负荷使用率判断是否进行一次快速调整：若是则进入步骤3，否则重新进入步骤2；步骤3、功率协调控制单元计算一次快速调整的比例调节系数，并下发给充电桩，充电桩根据比例调节系数调整实时输出功率；步骤4、充电站监控后台计算充电桩的优先值并进行排序，确定参与二次优化调节的充电桩，通知功率协调控制单元进行二次优化调节；步骤5、功率协调控制单元计算每个参与二次优化调节的充电桩的优化调节功率补偿量，并下发给充电桩，充电桩根据优化调节功率补偿量调整实时输出功率，然后返回步骤2。
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