[发明专利]一种电动汽车充电站功率协调控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车充电站功率协调控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、电动汽车充电站内各充电桩分别连接功率协调控制单元，形成功率协调控制网络；功率协调控制单元连接充电站监控后台；

步骤2、功率协调控制单元获取充电站内电网实时负荷，计算充电站当前负荷使用率，根据负荷使用率判断是否进行一次快速调整：若是则进入步骤3，否则重新进入步骤2；

步骤3、功率协调控制单元计算一次快速调整的比例调节系数，并下发给充电桩，充电桩根据比例调节系数调整实时输出功率；

步骤4、充电站监控后台计算充电桩的优先值并进行排序，确定参与二次优化调节的充电桩，通知功率协调控制单元进行二次优化调节；

步骤5、功率协调控制单元计算每个参与二次优化调节的充电桩的优化调节功率补偿量，并下发给充电桩，充电桩根据优化调节功率补偿量调整实时输出功率，然后返回步骤2。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电站功率协调控制方法，其特征在于，步骤2中所述的功率协调控制单元获取充电站内电网实时负荷，计算充电站当前负荷使用率，具体如下：

功率协调控制单元获取的站内电网实时负荷为D，站内负荷波动为ΔD，充电站最大负荷为L_max，则当前负荷使用率R为：R＝(D±ΔD)/L_max；当R≤85％时，站内负荷稳定，不需要进行一次快速调整；当R>85％时，站内负荷不稳定，需要进行一次快速调整。

3.根据权利要求1所述的电动汽车充电站功率协调控制方法，其特征在于，步骤3所述的功率协调控制单元计算一次快速调整的比例调节系数，并下发给充电桩，充电桩根据比例调节系数调整实时输出功率，具体如下：

功率协调控制单元计算一次快速调整的比例调节系数为α＝[L_max×K₁-(D-C)±ΔD]/C_max，将比例调节系数α下发给充电桩，充电桩根据比例调节系数α，将输出功率由降额为其中，C为站内充电桩总功率，C_max为站内充电桩总需求功率，K₁为充电站最优负荷系数，取值范围为0.75～0.85。

4.根据权利要求1所述的电动汽车充电站功率协调控制方法，其特征在于，步骤4所述的充电站监控后台计算充电桩的优先值并进行排序，确定参与二次优化调节的充电桩，通知功率协调控制单元进行二次优化调节，具体如下：

步骤4.1、充电站监控后台获取当前电动汽车BMS的需求功率和充电桩最大额定输出功率

步骤4.2、充电站监控后台根据当前电动汽车BMS的需求功率为和充电桩最大额定输出功率预设每个充电桩的优先级别Y_i，计算每个充电桩的优先值A_i，计算公式为：

步骤4.3、充电站监控后台按照每个充电桩的优先值A_i从大到小进行排序，确定参与二次优化调节的充电桩；

步骤4.4、充电站监控后台通知功率协调控制单元进行二次优化调节，将参与二次优化调节的充电桩信息下发至功率协调控制单元。

5.根据权利要求1所述的电动汽车充电站功率协调控制方法，其特征在于，步骤5中所述的功率协调控制单元计算每个参与二次优化调节的充电桩的优化调节功率补偿量，并下发给充电桩，充电桩根据优化调节功率补偿量调整实时输出功率，具体如下：

功率协调控制单元计算的参与二次优化调节的充电桩的优化调节功率补偿量ΔP_i为将优化调节功率补偿量下发给充电桩，充电桩根据优化调节功率补偿量ΔP_i，将输出功率由调整为

6.根据权利要求1所述的电动汽车充电站功率协调控制方法，其特征在于，所述功率协调控制单元与充电站监控后台基于TCP/IP协议实现通信连接，功率协调控制单元与站内充电桩采用串口、蓝牙、CAN、WiFi、ZigBee中的一种方案搭建通信网络。