[发明专利]一种站台间隙补充安全装置在审
| 申请号： | 201910020761.6 | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN109606388A | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 陈荣顺;张琨;刘辉;张浩;邱绍峰;史明红;殷勤;周明翔;郭文浩;刘大玲 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/02 | 分类号： | B61B1/02 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 李佑宏 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种站台间隙补充安全装置，其特征在于：该站台间隙补充安全装置(3)在非工作状态时隐藏在站台(4)内部，工作状态时从所述站台(4)伸向到站的车辆(1)，补充所述站台(4)与车辆(1)之间的间隙，形成乘客上下车的行走通道；包括踏板结构(302)、驱动装置(303)、拉伸弹簧(304)。本发明工作时，驱动踏板伸出，完成列车与站台之间间隙的补充，形成乘客上下车的通道，能够方便乘客的上下车；不工作时，踏板在拉伸弹簧的作用下拉回于站台下方，不影响行车。 | ||
| 搜索关键词： | 站台 安全装置 补充 乘客上下车 拉伸弹簧 非工作状态 驱动踏板 驱动装置 踏板结构 行走通道 踏板 上下车 下拉 行车 伸出 乘客 列车 | ||
【主权项】：
1.一种站台间隙补充安全装置，其特征在于：该站台间隙补充安全装置(3)在非工作状态时隐藏在站台(4)内部，工作状态时从所述站台(4)伸向到站的车辆(1)，补充所述站台(4)与车辆(1)之间的间隙，形成乘客上下车的行走通道；包括踏板结构(302)、驱动装置(303)、拉伸弹簧(304)；所述拉伸弹簧(304)远离所述车辆(1)的一端固定在所述站台(4)中，靠近所述车辆(1)的一端固定连接所述踏板结构(302)；所述驱动装置(303)设置在远离所述车辆(1)的一端固定在所述站台(4)中；非工作状态时，所述驱动装置(303)不工作，所述拉伸弹簧(304)拉紧所述踏板结构(302)使其收缩在所述站台(4)内部；工作状态时，所述驱动装置(303)启动，克服所述拉伸弹簧(304)的拉力驱动所述踏板结构(302)伸出，供上下车的乘车踩踏行走。
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