[发明专利]悬架系统在审
| 申请号： | 201880005440.2 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN110121437A | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 吉田祐贵 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015;B60G17/052 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 陆悦 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种悬架系统，能够在短时间内进行车高调节。悬架系统具备：前轮侧悬架及后轮侧悬架，其设于车身与车轴之间，根据工作流体的供给排出进行车高调节；加压装置，其对工作流体进行加压；第一罐及第二罐，其贮存经该加压装置加压后的工作流体。通过前轮侧悬架及后轮侧悬架分别降低车高时，前轮侧悬架和后轮侧悬架中的任一方向第一罐排出工作流体，前轮侧悬架和后轮侧悬架中的另一方通过加压装置向第二罐内排出工作流体。 | ||
| 搜索关键词： | 侧悬架 工作流体 后轮 前轮 加压装置 悬架系统 排出 车高调节 加压 车轴 车身 贮存 | ||
【主权项】：
1.一种悬架系统，其中，具备：前轮侧悬架及后轮侧悬架，其设于车身与车轴之间，根据工作流体的供给排出进行车高调节；加压装置，其对所述工作流体进行加压；第一罐及第二罐，其贮存经该加压装置加压后的所述工作流体；通过所述前轮侧悬架及所述后轮侧悬架分别降低车高时，所述前轮侧悬架和所述后轮侧悬架中的任一方向所述第一罐排出所述工作流体，所述前轮侧悬架和所述后轮侧悬架中的另一方通过所述加压装置向所述第二罐内排出所述工作流体。
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