[发明专利]具有DC-DC电压转换器和电压调节器的车辆电气系统的诊断系统

摘要

提供一种用于具有DC‑DC电压转换器和电压调节器的车辆电气系统的诊断系统。当第一电压值大于第一最大电压值时，第一监控应用将第一电压调节器状态标志设置为等于第一故障值。当第一电压调节器状态标志等于第一故障值时，第一诊断处理器应用将高压开关和低压开关切换到开路操作状态。当第二电压值小于第一最小电压值时，第二监控应用将第二电压调节器状态标志设置为等于第二故障值。当第二电压调节器状态标志等于第二故障值时，第二诊断处理器应用将高压开关和低压开关切换到开路操作状态。

主权项

1.一种用于车辆电气系统的诊断系统，所述车辆电气系统具有DC‑DC电压转换器和电压调节器，所述DC‑DC电压转换器具有DC‑DC电压转换器控制电路，所述DC‑DC电压转换器控制电路耦合在高压开关和低压开关之间，所述电压调节器具有第一输出端子和第二输出端子，所述第一输出端子和所述第二输出端子分别输出第一电压和第二电压，所述诊断系统包括：微控制器，所述微控制器具有微处理器和第一模数转换器，所述微处理器具有第一电压调节器监控应用和第二电压调节器监控应用以及第一诊断处理器应用和第二诊断处理器应用；所述第一模数转换器在第一时间测量所述电压调节器的第一电压，并且基于所述第一电压产生第一电压值；当所述第一电压值大于第一最大电压值时，所述第一电压调节器监控应用将第一电压调节器状态标志设置为等于第一故障值；当所述第一电压调节器状态标志等于所述第一故障值时，所述第一诊断处理器应用将所述高压开关和所述低压开关中的每一个转换到开路操作状态；所述第一模数转换器在第二时间测量所述第一电压，并且基于所述第一电压产生第二电压值；当所述第二电压值小于第一最小电压值时，所述第二电压调节器监控应用将第二电压调节器状态标志设置为等于第二故障值；并且当所述第二电压调节器状态标志等于所述第二故障值时，所述第二诊断处理器应用将所述高压开关和所述低压开关中的每一个转换到开路操作状态。