[实用新型]车架纵梁结构与车架和车辆有效

专利信息
申请号: 201822271629.6 申请日: 2018-12-30
公开(公告)号: CN209467197U 公开(公告)日: 2019-10-08
发明(设计)人: 穆峰;孙喜冬;甄林涛;孙志伟;陈立冬 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B62D21/00 分类号: B62D21/00
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 雷莹
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 实用新型提供了一种车架纵梁结构与车架和车辆,本实用新型的车架纵梁结构包括纵梁本体,所述纵梁本体的截面呈口字形,并由相扣合且点焊连接的上板体与下板体构成,所述上板体和所述下板体的厚度在1.6‑3.0mm之间,且于所述纵梁本体内部设有连接于所述上板体和所述下板体之间的加强板体。本实用新型所述的车架纵梁结构,通过将纵梁本体的截面设置成口字形,可有效降低纵梁本体的整体重量,而利于车架的轻量化设计;同时,通过设置加强板体,又可有效提高纵梁本体的结构强度;另外,上板体和下板体采用点焊连接,可减少焊接熔渣并减少焊接工时,从而可进一步降低本车架纵梁结构的总重量和加工成本,进而使得本车架纵梁结构可具有较好的使用效果。
搜索关键词: 车架纵梁 纵梁 上板体 下板体 本实用新型 车架 点焊连接 加强板 成口字形 焊接熔渣 口字形 轻量化 焊接 加工
【主权项】:
1.一种车架纵梁结构,包括纵梁本体(1),其特征在于:所述纵梁本体(1)的截面呈口字形,并由相扣合且点焊连接的上板体(1011)与下板体(1012)构成,所述上板体(1011)和所述下板体(1012)的厚度在1.6‑3.0mm之间,且于所述纵梁本体(1)内部设有连接于所述上板体(1011)和所述下板体(1012)之间的加强板体(1013)。
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