[实用新型]车架纵梁结构与车架和车辆有效
申请号: | 201822271629.6 | 申请日: | 2018-12-30 |
公开(公告)号: | CN209467197U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 穆峰;孙喜冬;甄林涛;孙志伟;陈立冬 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 雷莹 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架纵梁 纵梁 上板体 下板体 本实用新型 车架 点焊连接 加强板 成口字形 焊接熔渣 口字形 轻量化 焊接 加工 | ||
1.一种车架纵梁结构,包括纵梁本体(1),其特征在于:所述纵梁本体(1)的截面呈口字形,并由相扣合且点焊连接的上板体(1011)与下板体(1012)构成,所述上板体(1011)和所述下板体(1012)的厚度在1.6-3.0mm之间,且于所述纵梁本体(1)内部设有连接于所述上板体(1011)和所述下板体(1012)之间的加强板体(1013)。
2.根据权利要求1所述的车架纵梁结构,其特征在于:所述上板体(1011)与所述下板体(1012)的厚度在1.6-2.5mm之间。
3.根据权利要求2所述的车架纵梁结构,其特征在于:所述上板体(1011)与所述下板体(1012)的厚度为1.6mm。
4.根据权利要求1所述的车架纵梁结构,其特征在于:所述上板体(1011)与所述下板体(1012)通过形成于两者上的外伸布置的翻边相连接。
5.根据权利要求1所述的车架纵梁结构,其特征在于:位于所述纵梁本体(1)长度中部位置的所述加强板体(1013)的截面为横置的“几”字形。
6.根据权利要求5所述的车架纵梁结构,其特征在于:位于所述纵梁本体(1)至少一端位置的所述加强板体(1013)为沿所述纵梁本体(1)口字形截面的对角线布置。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车架纵梁结构,其特征在于:所述纵梁本体(1)具有由后减震器塔(2)相串接的纵梁前段(101)和纵梁后段(102)。
8.根据权利要求7所述的车架纵梁结构,其特征在于:于所述纵梁前段(101)上设有以承装悬置的悬置安装座(3)。
9.一种车架,其特征在于:所述车架中具有如权利要求1至8中任一项所述的车架纵梁结构。
10.一种车辆,其特征在于:所述车辆具有如权利要求9所述的车架。
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