[实用新型]一种轻型运动飞机的机身结构有效
| 申请号： | 201822250972.2 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209396024U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 施晓峰;林壮龙;吴旺德;温振林;胡钟程 | 申请（专利权）人： | 福建野马飞机制造有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/06 | 分类号： | B64C1/06 |
| 代理公司： | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 裴金华 |
| 地址： | 350300 福建省福州市福清市新厝镇出*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轻型运动飞机的机身结构，包括前机身和后机身，前机身的后端设有用于连接后机身的固定框架和支撑框架，支撑框架设置在固定框架的上方；后机身为内中空结构，后机身的朝向前机身的一端设有对接口，对接口的上方设置有连接端面，固定框架通过固定结构连接在对接口处使前机身与后机身对接，支撑框架连接在前机身与连接端面之间。本实用新型通过设置固定框架对前后机身进行对接，并在对接位置上方采用支撑框架连接前后机身，以抵抗前后机身变形时产生的拉力或压力，改善对接位置的受力情况，提高前后机身的连接稳固度，而且后机身所采用的框架结构既能保证足够的结构强度，又能够减轻自身的重力，优化机身的重心分布。 | ||
| 搜索关键词： | 后机身 前机身 机身 固定框架 支撑框架 本实用新型 对接位置 机身结构 连接端面 对接口 对接口处 固定结构 框架结构 连接稳固 中空结构 后机 受力 飞机 变形 重心 抵抗 优化 保证 | ||
【主权项】：
1.一种轻型运动飞机的机身结构，包括前机身（1）和后机身（2），所述前机身（1）和后机身（2）前后对接形成一个整体，其特征在于：所述前机身（1）的后端设有用于连接后机身（2）的固定框架（11）和支撑框架（12），所述支撑框架（12）设置在固定框架（11）的上方；所述后机身（2）为内中空结构，所述后机身（2）的朝向前机身（1）的一端设有对接口（24），所述对接口（24）的上方设置有连接端面（25），所述固定框架（11）通过固定结构连接在对接口（24）处使前机身（1）与后机身（2）对接，所述支撑框架（12）连接在所述前机身（1）与连接端面（25）之间。
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