[实用新型]一种轻型运动飞机的机身结构有效
申请号: | 201822250972.2 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209396024U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 施晓峰;林壮龙;吴旺德;温振林;胡钟程 | 申请(专利权)人: | 福建野马飞机制造有限公司 |
主分类号: | B64C1/06 | 分类号: | B64C1/06 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 350300 福建省福州市福清市新厝镇出*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后机身 前机身 机身 固定框架 支撑框架 本实用新型 对接位置 机身结构 连接端面 对接口 对接口处 固定结构 框架结构 连接稳固 中空结构 后机 受力 飞机 变形 重心 抵抗 优化 保证 | ||
1.一种轻型运动飞机的机身结构,包括前机身(1)和后机身(2),所述前机身(1)和后机身(2)前后对接形成一个整体,其特征在于:所述前机身(1)的后端设有用于连接后机身(2)的固定框架(11)和支撑框架(12),所述支撑框架(12)设置在固定框架(11)的上方;所述后机身(2)为内中空结构,所述后机身(2)的朝向前机身(1)的一端设有对接口(24),所述对接口(24)的上方设置有连接端面(25),所述固定框架(11)通过固定结构连接在对接口(24)处使前机身(1)与后机身(2)对接,所述支撑框架(12)连接在所述前机身(1)与连接端面(25)之间。
2.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机的机身结构,其特征在于:所述连接端面(25)相对于所述对接口(24)所在的平面与向后倾斜设置,两者之间的夹角为150°-170°。
3.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机的机身结构,其特征在于:所述固定结构包括固定板(13),所述固定板(13)固接在固定框架(11)上,所述固定板(13)从对接口(24)伸入后机身(2)内部并通过紧固件固定在后机身(2)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机的机身结构,其特征在于:所述前机身(1)为由钢管连接形成的前机身框架结构,所述固定框架(11)和支撑框架(12)与前机身框架结构为一体式结构,所述固定框架(11)为竖直设置,所述支撑框架(12)的后端相对前端向下倾斜设置。
5.根据权利要求4所述的一种轻型运动飞机的机身结构,其特征在于:所述后机身(2)包括桁梁(21)和隔框(22),所述隔框(22)固接在桁梁(21)上并沿桁梁(21)长度方向间隔分布,所述隔框(22)与桁梁(21)形成一个内中空的后机身框架结构,所述前机身框架结构和后机身框架结构的外侧均包覆有蒙皮。
6.根据权利要求5所述的一种轻型运动飞机的机身结构,其特征在于:所述隔框(22)的大小由后机身(2)的前端向后端依次减小,所述后机身(2)的横截面大小由前端向后端逐渐减小。
7.根据权利要求6所述的一种轻型运动飞机的机身结构,其特征在于:所述后机身(2)的内壁上设置有加强筋(23),所述加强筋(23)沿后机身(2)的长度方向延伸,并与隔框(22)固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种轻型运动飞机的机身结构,其特征在于:所述加强筋(23)包括横截面为U形的加强筋本体(231)和与加强筋本体(231)一体连接的安装部(232),所述安装部(232)设置在加强筋本体(231)的U形开口(233)的一端,并通过紧固件固定在后机身(2)的内壁上,所述加强筋本体(231)的U形开口(233)朝向后机身(2)的内壁。
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