[实用新型]一种电动汽车智能补电电路有效
| 申请号： | 201822243419.6 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209104861U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 郭腾飞;王银磊;刘秀;李岩;翁浩宇 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动汽车智能补电电路，所述电路包括第一分压电路、第二分压电路、稳压源、比较器、光电耦合器和模式识别电路。本实用新型所述的一种电动汽车补电电路基于比较器能有效的识别当前蓄电池的状态，并和稳定的电压进行比较，当电量低于设定值时，触发唤醒电路唤醒整车控制器，并且，整车控制器基于本电路能有效的识别当前处于智能补电模式，并能够经过设定的补电时间后，整车下电。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电路 本实用新型 整车控制器 分压电路 比较器 智能 触发唤醒电路 模式识别电路 蓄电池 光电耦合器 电路能 电模式 稳压源 下电 整车 电量 唤醒 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车智能补电电路，其特征在于，所述电路包括第一分压电路、第二分压电路、稳压源、比较器、光电耦合器和模式识别电路；所述稳压源的阴极通过所述第一分压电路与蓄电池的输入相连接，所述稳压源的阳极与接地对，所述稳压源的参考极与所述比较器的正向输入端相连接；所述比较器的正向输入端通过第一分压电路与蓄电池的输入相连接，所述比较器的反向输入端通过第二分压电路与蓄电池的输入相连接，所述比较器的输出端和光电耦合器的输入端正极相连接；所述光电耦合器的输入端负极与地对接；所述光电耦合器的输出端正极与蓄电池的输入相连接；所述光电耦合器的输出端负极分别与模式识别电路的Mode_sure管脚和模式识别电路的wake_up管脚相连接。
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