[实用新型]一种余热回收装置及发动机有效
| 申请号： | 201822238352.7 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209444410U | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 孔祥花;李敏;陈火雷;文志永 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F02G5/02;F01K13/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种余热回收装置及发动机，余热回收装置包括：蒸发器，蒸发器内分别开设有互不导通的第一通道、第二通道和第一工质通道，第一通道的入口与SCR的出气口导通，第二通道与SCR的进气口导通，且SCR的进气口与DPF的出气口导通，第二通道的出口与发动机的进气管导通；膨胀机，膨胀机的入口与第一工质通道的工质出口导通；冷凝器，膨胀机的出口与冷凝器的入口导通；工质泵，冷凝器的出口与工质泵的入口导通，工质泵的出口与第一工质通道的工质入口导通。由于本实用新型公开的余热回收装置实现了SCR排气和低压EGR冷却共用一个蒸发器，减少了蒸发器的个数，简化了余热回收装置的结构。 | ||
| 搜索关键词： | 导通 余热回收装置 蒸发器 工质通道 工质泵 冷凝器 膨胀机 进气口 本实用新型 发动机 出气口 出口 工质出口 工质入口 进气管 排气 冷却 | ||
【主权项】：
1.一种余热回收装置，其特征在于，包括：蒸发器(1)，所述蒸发器(1)内分别开设有互不导通的第一通道、第二通道和第一工质通道，所述第一通道的入口与SCR(2)的出气口导通，所述第二通道与所述SCR(2)的进气口导通，且所述SCR(2)的进气口与DPF(3)的出气口导通，所述第二通道的出口与发动机的进气管(4)导通；膨胀机(5)，所述膨胀机(5)的入口与所述第一工质通道的工质出口导通；冷凝器(6)，所述膨胀机(5)的出口与所述冷凝器(6)的入口导通；工质泵(7)，所述冷凝器(6)的出口与所述工质泵(7)的工质入口导通，所述工质泵(7)的工质出口与所述第一工质通道的工质入口导通。
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