[实用新型]一种分体式电液制动装置有效
| 申请号： | 201822234670.6 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209955966U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 张雪锋;张杰;张致兴;刘伟;陈颖;谌文思;顾红萍 | 申请（专利权）人： | 万向钱潮股份有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68 |
| 代理公司： | 33109 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311215*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种分体式电液制动装置，包括电子控制单元、制动操纵机构、制动主缸总成、液压控制单元、车轮制动器及液压回路。制动主缸总成包括双工作腔主缸、储液罐、踏板感模拟器；液压控制单元包括第一通路和第二通路，包括踏板感模拟器隔离阀，主缸隔离阀，线性增压阀和线性减压阀；第一通路和第二通路与ABS/ESC模块相连，ABS/ESC模块与四个车轮制动轮缸相连。本实用新型可以兼容现有传统真空助力器主缸，使得常规制动和备用制动模式下踏板行程保持一致，踏板行程不会有突兀感，并且与ABS或ESC模块直连，提高系统的整体安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 液压控制单元 制动主缸总成 模拟器 本实用新型 踏板 隔离阀 主缸 减压阀 备用制动模式 电子控制单元 制动操纵机构 车轮制动器 整体安全性 助力器主缸 车轮制动 传统真空 分体式电 双工作腔 踏板行程 液压回路 制动装置 储液罐 下踏板 增压阀 轮缸 直连 制动 兼容 | ||
【主权项】：
1.一种分体式电液制动装置，包括用来处理所述制动装置中电信号的电子控制单元、设有踏板及踏板转角传感器的制动操纵机构、制动主缸总成、车轮制动器及液压回路，所述车轮制动器总成包括四个车轮制动轮缸及四个轮速传感器；其特征在于，所述制动主缸总成包括主缸、储液罐、踏板感模拟器；所述液压回路包括第一通路和第二通路；所述第一通路包括第一通路踏板感模拟器隔离阀，主缸第一通路隔离阀，第一通路线性增压阀和第一通路线性减压阀；所述第二通路包括第二通路踏板感模拟器隔离阀，主缸第二通路隔离阀，第二通路线性增压阀和第二通路线性减压阀；所述主缸包括缸体，靠近缸体一端设置的推杆活塞，设置在缸体中间位置的中间活塞；所述推杆活塞与所述踏板连接，所述中间活塞与所述活塞推杆之间设有第一回位弹簧，所述中间活塞将主缸内腔分隔成主缸第一液压腔与主缸第二液压腔，所述中间活塞与所述主缸壳体另一端之间设有第二回位弹簧；所述踏板感模拟器同时与所述第一、第二通路踏板感模拟器隔离阀的出油口连接，所述第一、第二通路踏板感模拟器隔离阀的进油口分别与所述双工作腔主缸的所述第一、第二液压腔连接。/n
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