[实用新型]无级可调式车架有效
| 申请号： | 201822234669.3 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209795526U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 胡一廷;朱亮;郑思凯;李志平 | 申请（专利权）人： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | B62B3/02 | 分类号： | B62B3/02 |
| 代理公司： | 31100 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 陈亮 |
| 地址： | 200241 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种无级可调式车架，其包括：左车架组件，包括左侧底部框架和左侧支撑框架，左侧支撑框架固定在左侧底部框架上，左侧底部框架的两侧的外端面设置有第一导轨和第一滑轮组件；右车架组件，包括右侧底部框架和右侧支撑框架，右侧支撑框架固定在右侧底部框架上，右侧底部框架的两侧的内端面设置有第二滑轮组件和第二导轨；通过第一滑轮组件沿第二导轨匹配滑动，第二滑轮组件沿第一导轨滑动，使得左车架组件和右车架组件相对收缩或扩张，调整左侧支撑框架和右侧支撑框架之间的支撑跨距。本实用新型可以满足多种型号、多种规格的机匣装配、存放和运输，车架的通用性大幅增强，缩减了车架种类，减少了航空发动机维修成本。 | ||
| 搜索关键词： | 底部框架 支撑框架 滑轮组件 导轨 车架 本实用新型 车架组件 左车架 滑动 航空发动机维修 无级可调式 内端面 外端面 机匣 跨距 匹配 装配 收缩 支撑 运输 | ||
【主权项】：
1.一种无级可调式车架，其特征在于，所述无级可调式车架包括：/n左车架组件，包括左侧底部框架和左侧支撑框架，所述左侧支撑框架固定在所述左侧底部框架上，所述左侧底部框架的两侧的外端面设置有第一导轨和第一滑轮组件；/n右车架组件，包括右侧底部框架和右侧支撑框架，所述右侧支撑框架固定在所述右侧底部框架上，所述右侧底部框架的两侧的内端面设置有第二滑轮组件和第二导轨；/n通过所述第一滑轮组件沿所述第二导轨匹配滑动，所述第二滑轮组件沿所述第一导轨滑动，使得所述左车架组件和所述右车架组件相对收缩或扩张，调整所述左侧支撑框架和所述右侧支撑框架之间的支撑跨距。/n
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