[实用新型]一种基于BIM技术的高速铁路搭建临时支墩装置有效
| 申请号： | 201822183213.9 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209493833U | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 张勇;刘长卿;丁建平;闫立振;郑清琦;方业辉 | 申请（专利权）人： | 中铁北京工程局集团第五工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/02 | 分类号： | E01D19/02;E01D21/00 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 孙华 |
| 地址： | 311215 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于BIM技术的高速铁路搭建临时支墩装置。所述临时支墩装置包括支墩承台和多个竖向支撑体，所述竖向支撑体底端通过螺栓和螺母配合方式与所述支墩承台相连接；所述竖向支撑体顶端支撑有墩体，所述竖向支撑体顶端与墩体之间设置有缓冲体；所述竖向支撑体底端侧面设置有侧向支撑体，所述侧向支撑体一端与所述支墩承台固定连接，另一端通过螺栓和螺母配合方式与所述竖向支撑体相连接；所述侧向支撑体的径向方向与所述支墩承台的水平面方向夹角为45度。本实用新型所设计的临时支墩装置，提高了施工的工作效率以及支墩装置的牢固性。 | ||
| 搜索关键词： | 竖向支撑体 支墩 临时支墩 承台 侧向支撑体 螺母 本实用新型 螺栓 配合方式 高速铁路 底端 墩体 水平面方向 侧面设置 顶端支撑 工作效率 缓冲体 夹角为 牢固性 施工 | ||
【主权项】：
1.一种基于BIM技术的高速铁路搭建临时支墩装置，其特征在于，包括支墩承台(1)和多个竖向支撑体(2)，所述竖向支撑体(2)底端通过螺栓和螺母配合方式与所述支墩承台(1)相连接；所述竖向支撑体(2)顶端支撑有墩体(3)，所述竖向支撑体(2)顶端与墩体(3)之间设置有缓冲体(4)；所述竖向支撑体(2)底端侧面设置有侧向支撑体(5)；所述侧向支撑体(5)一端与所述支墩承台(1)固定连接，另一端通过螺栓和螺母配合方式与所述竖向支撑体(2)相连接；所述侧向支撑体(5)的径向方向与所述支墩承台(1)的水平面方向夹角为45度。
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