[实用新型]一种无人机动力性能测试系统有效
申请号: | 201822176519.1 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN209351625U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 徐田彬 | 申请(专利权)人: | 山东飞思智能科技有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种无人机动力性能测试系统,包括支撑底座,所述支撑底座的上表面左右两侧通过焊接的方式连接有两个竖直支撑板,竖直支撑板之间的上端设有十字装连接板,十字装连接板的左右两端设有滑动凹槽,通过电磁吸附板可以将无人机固定到滑动连接座的上表面,通过无人机飞行带动十字装连接板向上滑动,通过十字装连接板向上移动来拉动第一拉力检测器,通过第一拉力检测器来进行竖直方向的动力检测,通过第二拉力检测器可以对无人机的推动能力检测,通过计时器可以进行计时,本无人机动力性能测试系统结构简单,操作简便,使得对无人机动力性能检测更加去全面,而且使得检测更加准确,为人们提供了方便。 | ||
搜索关键词: | 连接板 性能测试系统 拉力检测器 竖直支撑板 支撑底座 上表面 计时器 本实用新型 电磁吸附板 滑动连接座 无人机飞行 动力检测 滑动凹槽 能力检测 向上滑动 向上移动 性能检测 左右两侧 上端 竖直 焊接 计时 检测 | ||
【主权项】:
1.一种无人机动力性能测试系统,包括支撑底座(7),其特征在于:所述支撑底座(7)的上表面左右两侧通过焊接的方式连接有两个竖直支撑板(11),竖直支撑板(11)之间的上端设有十字装连接板(15),十字装连接板(15)的左右两端设有滑动凹槽(2),两个滑动凹槽(2)相对的一侧设有第二滑动轨道(13),第二滑动轨道(13)与滑动凹槽(2)的相互对应,所述支撑底座(7)的上表面中心通过螺栓连接有第一拉力检测器(6),第一拉力检测器(6)的上端通过连接拉线与十字装连接板(15)的下表面中心连接,所述十字装连接板(15)的后端焊接有第三支撑耳板(14),第三支撑耳板(14)的前表面设有第二拉力检测器(12),第二拉力检测器(12)的前端通过另一个连接拉线连接有第一支撑耳板(1),第一支撑耳板(1)的下端设有滑动连接座(5),所述竖直支撑板(11)的一侧设有控制外壳(10),控制外壳(10)的一侧设有控制电脑(9),控制电脑(9)的输入端电连接外部电源、第一拉力检测器(6)和第二拉力检测器(12)的输出端。
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