[实用新型]一种无人机动力性能测试系统有效
申请号: | 201822176519.1 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN209351625U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 徐田彬 | 申请(专利权)人: | 山东飞思智能科技有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接板 性能测试系统 拉力检测器 竖直支撑板 支撑底座 上表面 计时器 本实用新型 电磁吸附板 滑动连接座 无人机飞行 动力检测 滑动凹槽 能力检测 向上滑动 向上移动 性能检测 左右两侧 上端 竖直 焊接 计时 检测 | ||
1.一种无人机动力性能测试系统,包括支撑底座(7),其特征在于:所述支撑底座(7)的上表面左右两侧通过焊接的方式连接有两个竖直支撑板(11),竖直支撑板(11)之间的上端设有十字装连接板(15),十字装连接板(15)的左右两端设有滑动凹槽(2),两个滑动凹槽(2)相对的一侧设有第二滑动轨道(13),第二滑动轨道(13)与滑动凹槽(2)的相互对应,所述支撑底座(7)的上表面中心通过螺栓连接有第一拉力检测器(6),第一拉力检测器(6)的上端通过连接拉线与十字装连接板(15)的下表面中心连接,所述十字装连接板(15)的后端焊接有第三支撑耳板(14),第三支撑耳板(14)的前表面设有第二拉力检测器(12),第二拉力检测器(12)的前端通过另一个连接拉线连接有第一支撑耳板(1),第一支撑耳板(1)的下端设有滑动连接座(5),所述竖直支撑板(11)的一侧设有控制外壳(10),控制外壳(10)的一侧设有控制电脑(9),控制电脑(9)的输入端电连接外部电源、第一拉力检测器(6)和第二拉力检测器(12)的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种无人机动力性能测试系统,其特征在于:所述支撑底座(7)的下表面设有连接脚柱(4),连接脚柱(4)为凸台状结构,并且连接脚柱(4)的下端通过胶水粘贴有橡胶防滑垫。
3.根据权利要求2所述的一种无人机动力性能测试系统,其特征在于:所述连接脚柱(4)的个数为四个,四个连接脚柱(4)分别位于支撑底座(7)的下表面四角。
4.根据权利要求1所述的一种无人机动力性能测试系统,其特征在于:两个竖直支撑板(11)相对的一侧通过焊接的方式连接有第二支撑耳板(3),第二支撑耳板(3)位于第二滑动轨道(13)的下端。
5.根据权利要求1所述的一种无人机动力性能测试系统,其特征在于:所述十字装连接板(15)的纵板上表面设有第一滑动轨道(8),所述滑动连接座(5)的下表面设有滑接凹槽,滑接凹槽与第一滑动轨道(8)相互对应。
6.根据权利要求5所述的一种无人机动力性能测试系统,其特征在于:所述第一滑动轨道(8)的个数为两个,两个第一滑动轨道(8)位于滑动连接座(5)的下表面左右两侧,与第一滑动轨道(8)对应的滑接凹槽个数也为两个。
7.根据权利要求1所述的一种无人机动力性能测试系统,其特征在于:所述控制外壳(10)的内部设有储存器(17)和数据比较器(18),所述储存器(17)和数据比较器(18)双向电连接控制电脑(9)。
8.根据权利要求1所述的一种无人机动力性能测试系统,其特征在于:所述控制外壳(10)的内部底面设有蓝牙连接器(16)和数据发送器(19),数据发送器(19)的输入端电连接控制电脑(9)的输出端,蓝牙连接器(16)双向电连接控制电脑(9)。
9.根据权利要求1所述的一种无人机动力性能测试系统,其特征在于:所述控制外壳(10)的内部设有计时器(21),计时器(21)的输出端电连接控制电脑(9)的输入端。
10.根据权利要求1所述的一种无人机动力性能测试系统,其特征在于:所述滑动连接座(5)的上表面设有电磁吸附板(20),电磁吸附板(20)的输入端电连接控制电脑(9)的输出端。
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