[实用新型]一种汽车模具的整体式后打入装置

摘要

本实用新型涉及汽车模具技术领域，且公开了一种汽车模具的整体式后打入装置，包括后打入板，所述后打入板的前后两面沿水平方向一体成型有四个第一凸块，四个所述第一凸块的内部均固定连接有油缸且突出至第一凸块的上表面，所述后打入板内部且靠近第一凸块上表面前方的左右两侧位置处均固定连接有后打入针，所述后打入针的底部均固定连接有后打入针压板，所述后打入针压板位于后打入板的内部，该汽车模具的整体式后打入装置，通过油缸、后打入板、第一凸块、第二凸块、第一回针、第二回针、凸杆和凹槽的结构设计，使得该后打入装置实现了整体式机构，减少了机构数量与行程，有效实现了该后打入装置可整体式自动化脱模的效果。

主权项

1.一种汽车模具的整体式后打入装置，包括后打入板(4)，其特征在于：所述后打入板(4)的前后两面沿水平方向一体成型有四个第一凸块(12)，四个所述第一凸块(12)的内部均固定连接有油缸(1)且突出至第一凸块(12)的上表面，所述后打入板(4)内部且靠近第一凸块(12)上表面前方的左右两侧位置处均固定连接有后打入针(9)，所述后打入针(9)的底部均固定连接有后打入针压板(8)，所述后打入针压板(8)位于后打入板(4)的内部，所述油缸(1)的底部均一体成型有油缸凸杆(15)，所述油缸(1)的底部且靠近油缸凸杆(15)的位置处固定连接有油缸连接块(2)，所述油缸凸杆(15)卡接于油缸连接块(2)的内部，所述后打入板(4)上表面的四个顶角位置处的内部均螺纹连接有第一回针压块(5)，所述第一回针压块(5)的内部固定连接有第一回针(6)且垂直向上突出至后打入板(4)的上表面，所述后打入板(4)前后两面的中间位置处均一体成型有第二凸块(13)，所述第二凸块(13)的上表面螺纹连接有第二回针压板(7)，所述第二回针压板(7)的上表面均固定连接有第二回针(14)。