[实用新型]一种汽车模具的整体式后打入装置

权利要求书

1.一种汽车模具的整体式后打入装置，包括后打入板(4)，其特征在于：所述后打入板(4)的前后两面沿水平方向一体成型有四个第一凸块(12)，四个所述第一凸块(12)的内部均固定连接有油缸(1)且突出至第一凸块(12)的上表面，所述后打入板(4)内部且靠近第一凸块(12)上表面前方的左右两侧位置处均固定连接有后打入针(9)，所述后打入针(9)的底部均固定连接有后打入针压板(8)，所述后打入针压板(8)位于后打入板(4)的内部，所述油缸(1)的底部均一体成型有油缸凸杆(15)，所述油缸(1)的底部且靠近油缸凸杆(15)的位置处固定连接有油缸连接块(2)，所述油缸凸杆(15)卡接于油缸连接块(2)的内部，所述后打入板(4)上表面的四个顶角位置处的内部均螺纹连接有第一回针压块(5)，所述第一回针压块(5)的内部固定连接有第一回针(6)且垂直向上突出至后打入板(4)的上表面，所述后打入板(4)前后两面的中间位置处均一体成型有第二凸块(13)，所述第二凸块(13)的上表面螺纹连接有第二回针压板(7)，所述第二回针压板(7)的上表面均固定连接有第二回针(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具的整体式后打入装置，其特征在于：所述油缸连接块(2)的左右两侧且靠近第一凸块(12)的位置处均一体成型有阻隔板(16)，所述阻隔板(16)与第一凸块(12)的底部相互卡接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具的整体式后打入装置，其特征在于：所述后打入板(4)的上表面沿水平方向均匀开设有多个凹槽(11)，且多个所述凹槽(11)的大小均不相同。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具的整体式后打入装置，其特征在于：所述后打入板(4)的上表面沿水平方向一体成型有多根凸杆(10)，所述凸杆(10)的长短及粗细均不相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具的整体式后打入装置，其特征在于：所述后打入板(4)的上表面其靠近油缸(1)的内侧均一体成型有限位块(3)，所述限位块(3)的形状大小均一一对应。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模具的整体式后打入装置，其特征在于：所述后打入板(4)、第一凸块(12)和第二凸块(13)的外表面均套接固定有金属板(17)，所述金属板(17)为一种耐磨金属。

7.根据权利要求1所述的一种汽车模具的整体式后打入装置，其特征在于：所述第一回针(6)与第二回针(14)的粗细形状相同，所述第一回针(6)与第二回针(14)所突出于后打入板(4)上表面的高度均相等。

8.根据权利要求1所述的一种汽车模具的整体式后打入装置，其特征在于：所述第一回针(6)与第二回针(14)之间为一个交错式结构。