[实用新型]一种车载电气自适应防冲击保护电路有效
申请号: | 201822139427.6 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209233461U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 孙建西;霍兴旺;岑娜;王钰;肖博涛;陈佳星 | 申请(专利权)人: | 西安达刚路面机械股份有限公司 |
主分类号: | H02H9/04 | 分类号: | H02H9/04;H02J7/00 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 屠沛 |
地址: | 710069 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种车载电气自适应防冲击保护电路,解决现有车载电气设备容易因车辆点火时的冲击电压而损坏,以及在车辆熄火时,仍处于通电状态导致逆变器及电气设备使用寿命降低的问题。该电路包括在蓄电池和逆变器之间设置了熔断器FU、瞬态二极管TVS、可调电阻R、可调式精密稳压源以及继电器KA;继电器KA包括线圈和常开开关;通过熔断器FU、瞬态二极管TVS、以及可调式精密稳压源三重防护,针对电路中的冲击电压以及过电流进行针对性地吸收防护,确保车辆负载不被损坏。 | ||
搜索关键词: | 继电器 防冲击保护电路 精密稳压源 瞬态二极管 冲击电压 可调式 逆变器 熔断器 自适应 电路 防护 车载电气设备 蓄电池 本实用新型 常开开关 车辆负载 电气设备 可调电阻 使用寿命 通电状态 过电流 熄火 点火 吸收 | ||
【主权项】:
1.一种车载电气自适应防冲击保护电路,其特征在于:包括蓄电池、熔断器FU、瞬态二极管TVS、可调电阻R、可调式精密稳压源、继电器KA以及逆变器;所述继电器KA包括线圈和常开开关;所述蓄电池的正极与熔断器FU的一端连接,熔断器FU的另一端分别与瞬态二极管TVS的阴极、可调电阻R的一个固定端、继电器KA常开开关的一端连接;所述瞬态二极管TVS的阳极与蓄电池的负极连接,并接地;所述可调电阻R的另一个固定端与可控精密稳压源的阴极连接,可控精密稳压源的阳极与继电器KA线圈的一端连接,继电器KA线圈的另一端与蓄电池的负极连接,并接地,可控精密稳压源的参考端与可调电阻R的调节端连接;所述继电器KA常开开关的另一端与逆变器的正极相连,逆变器的负极与蓄电池的负极连接,并接地。
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