[实用新型]一种高速公路路基防沉降装置有效
| 申请号： | 201822132367.5 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN209703218U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 赫超红;龙勇 | 申请（专利权）人： | 赫超红 |
| 主分类号： | E01C3/00 | 分类号： | E01C3/00;E01C3/04 |
| 代理公司： | 11583 北京华旭智信知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张静楠<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 463200 河南省驻马*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速公路路基防沉降装置，包括公路路基和防沉降机构，所述公路路基上端设有路面，所述路面下端设有坚实路基层，所述坚实路基层下端设有松软路基层，所述公路路基两侧设有混凝土柱，所述混凝土柱上端位于坚实路基层边缘，所述防沉降机构中部设有双层网块，所述防沉降机构两端设有定位柱，所述定位柱顶端焊接有防沉降端板。本装置采用双层网格连接两侧定位柱，双层网格将定位柱之间连接为一个整体，防止局部受力不均导致结构层错位，路基沉降，灵活使用能够将低成本，节省资源，且该装置能够适应有起伏、涵洞、桥头等路基使用，适用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 路基层 防沉降机构 公路路基 定位柱 混凝土柱 双层网格 上端 下端 高速公路路基 本实用新型 定位柱顶端 防沉降装置 节省资源 局部受力 路基沉降 低成本 防沉降 结构层 双层网 端板 松软 涵洞 焊接 桥头 路基 错位 灵活 | ||
【主权项】：
1.一种高速公路路基防沉降装置，包括公路路基(1)和防沉降机构(4)，其特征在于：所述公路路基(1)包括路面(2)、坚实路基层(3)、松软路基层(6)和混凝土柱(5)，所述公路路基(1)上端设有路面(2)，所述路面(2)下端设有坚实路基层(3)，所述坚实路基层(3)下端设有松软路基层(6)，所述松软路基层(6)位于公路路基(1)底层，所述公路路基(1)两侧设有混凝土柱(5)，所述混凝土柱(5)位于松软路基层(6)中部，所述混凝土柱(5)上端位于坚实路基层(3)边缘，所述松软路基层(6)和坚实路基层(3)连接处安装有防沉降机构(4)，所述防沉降机构(4)包括双层网块(8)、防沉降端板(9)、连接块(7)、定位柱(11)和阻力齿(10)，所述防沉降机构(4)中部设有双层网块(8)，所述防沉降机构(4)两端设有定位柱(11)，所述双层网块(8)两端卡嵌连接定位柱(11)一侧，所述定位柱(11)下端焊接有阻力齿(10)，所述定位柱(11)顶端焊接有防沉降端板(9)，所述防沉降端板(9)上端中部焊接有连接块(7)，所述防沉降端板(9)位于坚实路基层(3)和松软路基层(6)之间，所述防沉降机构(4)两侧与混凝土柱(5)连接。/n
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