[实用新型]一种高速公路路基防沉降装置有效
| 申请号： | 201822132367.5 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN209703218U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 赫超红;龙勇 | 申请（专利权）人： | 赫超红 |
| 主分类号： | E01C3/00 | 分类号： | E01C3/00;E01C3/04 |
| 代理公司： | 11583 北京华旭智信知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张静楠<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 463200 河南省驻马*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 路基层 防沉降机构 公路路基 定位柱 混凝土柱 双层网格 上端 下端 高速公路路基 本实用新型 定位柱顶端 防沉降装置 节省资源 局部受力 路基沉降 低成本 防沉降 结构层 双层网 端板 松软 涵洞 焊接 桥头 路基 错位 灵活 | ||
1.一种高速公路路基防沉降装置，包括公路路基(1)和防沉降机构(4)，其特征在于：所述公路路基(1)包括路面(2)、坚实路基层(3)、松软路基层(6)和混凝土柱(5)，所述公路路基(1)上端设有路面(2)，所述路面(2)下端设有坚实路基层(3)，所述坚实路基层(3)下端设有松软路基层(6)，所述松软路基层(6)位于公路路基(1)底层，所述公路路基(1)两侧设有混凝土柱(5)，所述混凝土柱(5)位于松软路基层(6)中部，所述混凝土柱(5)上端位于坚实路基层(3)边缘，所述松软路基层(6)和坚实路基层(3)连接处安装有防沉降机构(4)，所述防沉降机构(4)包括双层网块(8)、防沉降端板(9)、连接块(7)、定位柱(11)和阻力齿(10)，所述防沉降机构(4)中部设有双层网块(8)，所述防沉降机构(4)两端设有定位柱(11)，所述双层网块(8)两端卡嵌连接定位柱(11)一侧，所述定位柱(11)下端焊接有阻力齿(10)，所述定位柱(11)顶端焊接有防沉降端板(9)，所述防沉降端板(9)上端中部焊接有连接块(7)，所述防沉降端板(9)位于坚实路基层(3)和松软路基层(6)之间，所述防沉降机构(4)两侧与混凝土柱(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路路基防沉降装置，其特征在于：所述双层网块(8)两端固定连接有安装块，定位柱(11)上端边缘设有2-4个凹槽，凹槽卡嵌连接安装块。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路路基防沉降装置，其特征在于：所述防沉降机构(4)之间安装有双层网格，双层网格位于坚实路基层(3)。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路路基防沉降装置，其特征在于：所述定位柱(11)和阻力齿(10)位于松软路基层(6)内部。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路路基防沉降装置，其特征在于：所述防沉降端板(9)上端连接双层网块(8)。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路路基防沉降装置，其特征在于：所述双层网块(8)为长条状钢板等间距交叉焊接组成。
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