[实用新型]一种减速驱动装置有效
| 申请号： | 201822128915.7 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN209566924U | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 肖爱农;张伟;乔二立 | 申请（专利权）人： | 湖北火爆机器人科技有限公司 |
| 主分类号： | B61D33/00 | 分类号： | B61D33/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441000 湖北省襄阳*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种减速驱动装置，包括驱动电机和传动变速箱，传动变速箱包括中间轴和输出杆，驱动电机的输出轴上固定套接有主动齿轮，主动齿轮与中间轴上套接的第一从动齿轮与输出杆上固定套接接的第二从动齿轮相啮合，输出齿轮固定套接在输出杆上，定位齿轮固定套接在输出杆上，定位齿轮与定位变速箱啮合，定位变速箱带动末端的传感器转动，当输出齿轮运动一个行程，传感器转动小于一周。本实用新型提供一种用在高铁电动座椅上，可实现座椅旋转角度位置采集、控制和调节精确性、可靠性高的的减速驱动装置。 | ||
| 搜索关键词： | 输出杆 减速驱动装置 啮合 本实用新型 传动变速箱 从动齿轮 定位齿轮 驱动电机 上固定套 输出齿轮 主动齿轮 变速箱 固定套 中间轴 传感器 转动 旋转角度位置 电动座椅 输出轴 高铁 上套 座椅 采集 | ||
【主权项】：
1.一种减速驱动装置，其特征在于：包括驱动电机(1)和传动变速箱(2)，所述传动变速箱(2)包括中间轴(3)和输出杆(4)，驱动电机(1)的输出轴(5)上固定套接有主动齿轮(6)，主动齿轮(6)与中间轴(3)上套接的第一从动齿轮(7)与输出杆(4)上固定套接接的第二从动齿轮(8)相啮合，输出齿轮(16)固定套接在输出杆(4)上，定位齿轮(9)固定套接在输出杆(4)上，定位齿轮(9)与定位变速箱(11)啮合，定位变速箱(11)带动末端的传感器(10)转动，当输出齿轮(16)运动一个行程，所述传感器(10)转动小于一周。
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