[实用新型]一种可搭载火车车轮检测设备的车轮行走装置有效
| 申请号： | 201822112524.6 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209191970U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 李伟;王金超;朱金良 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B61K9/12 | 分类号： | B61K9/12 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 牟永林 |
| 地址： | 150060 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种可搭载火车车轮检测设备的车轮行走装置，它涉及一种车轮行走装置。本实用新型是为了解决现有的静态车轮踏面形状检测设备需落轮检测，不落轮的检测设备又存在无法携带的问题。本实用新型的蓄电池(2)安装在壳体(1)的一侧，驱动轮组(3)安装在壳体(1)的一侧内壁上，且驱动轮组(3)在蓄电池(2)的驱动下沿火车车轮的侧端面转动，辅助轮组(4)安装在壳体(1)上，辅助轮组(4)与火车车轮的轮缘和踏面之间形成对滚，永磁铁(5)安装在壳体(1)上用以保证壳体与火车车轮之间的间距。本实用新型用于不落轮的情况下对火车车轮的轮缘和踏面进行检测。 | ||
| 搜索关键词： | 火车车轮 壳体 检测设备 车轮行走装置 本实用新型 落轮 蓄电池 辅助轮组 驱动轮组 轮缘 踏面 车轮踏面形状 侧端面 永磁铁 检测 对滚 内壁 下沿 转动 驱动 携带 保证 | ||
【主权项】：
1.一种可搭载火车车轮检测设备的车轮行走装置，其特征在于：它包括壳体(1)、蓄电池(2)、驱动轮组(3)、辅助轮组(4)和永磁铁(5)，蓄电池(2)安装在壳体(1)的一侧，驱动轮组(3)安装在壳体(1)的一侧内壁上，且驱动轮组(3)在蓄电池(2)的驱动下沿火车车轮的侧端面转动，辅助轮组(4)安装在壳体(1)上，辅助轮组(4)与火车车轮的轮缘和踏面之间形成对滚，永磁铁(5)安装在壳体(1)上用以保证壳体与火车车轮之间的间距。
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