[实用新型]多缸柴油机气缸体有效
| 申请号： | 201822110144.9 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209244684U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 葛龙岩;张永泉;杨志月 | 申请（专利权）人： | 山东科发动力有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F02F1/14;F02F1/20 |
| 代理公司： | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人： | 王秀芝 |
| 地址： | 262100 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多缸柴油机气缸体，气缸体本体外壳上设置有机油冷却结构，机油冷却结构包括由围板围成的用于安装机油冷却器的内腔为机油冷却水腔的安装座，机油冷却水腔内设置有冷却前油口、冷却后油口以及与冷却后油口连通的冷却后油道，冷却前油口与机油滤清器油道连接，冷却后油口位于冷却前油口的上方，冷却后油道分别与气缸体本体的主油道和活塞冷却油道连通。当本实用新型的气缸体应用到柴油机上时，用于润滑的机油经过位于水腔中的冷却后油道进入机体中，使得机油冷却效果更好，在气缸孔中心距基本保持不变前提下，保证了柴油机可靠性和耐久性，同时提高了功率，保证了柴油机性能和排放指标达到现阶段法规要求。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却 机油 柴油机 后油道 气缸体 前油口 油口 本实用新型 多缸柴油机 气缸体本体 冷却水腔 油道 连通 机油冷却结构 机油冷却器 机油滤清器 性能和排放 法规要求 活塞冷却 机油冷却 冷却结构 安装座 气缸孔 有机油 中心距 主油道 内腔 水腔 围板 保证 应用 | ||
【主权项】：
1.多缸柴油机气缸体，所述多缸柴油机气缸体包括气缸体本体，其特征在于，所述气缸体本体的外壳上设置有机油冷却结构，所述机油冷却结构包括：由围板围成的安装座，所述安装座用于安装机油冷却器，所述安装座的内腔为机油冷却水腔，所述机油冷却水腔内设置有冷却前油口、冷却后油口以及与所述冷却后油口连通的冷却后油道，所述冷却前油口与机油滤清器油道连接，所述冷却后油口位于所述冷却前油口的上方，所述冷却后油道分别与所述气缸体本体的主油道和活塞冷却油道连通。
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