[实用新型]一种车身结构有效
| 申请号： | 201822076008.2 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN209566980U | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 林茂青;陈晓宇;邓元;陈超福 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00;B62D25/04;B62D25/16 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型适用于汽车车身技术领域，提供了一种车身结构，包括A柱加强板、B柱加强板、C柱加强板、D柱加强板、上边梁加强板、门槛加强板以及后轮罩加强板，所述A柱加强板上端与所述B柱加强板上端一侧连接，所述B柱加强板上端另一侧与所述上边梁加强板一端连接，所述上边梁加强板另一端与所述C柱加强板连接，所述A柱加强板下端与所述门槛加强板一端连接，所述门槛加强板另一端与所述后轮罩加强板连接，所述B柱加强板下端与所述门槛加强板的中部连接，所述B柱加强板中部且沿着竖直方向设有加强筋，所述B柱加强板下端且位于所述加强筋下方设有通孔。本实用新型提高了整车扭转刚度及强度，安全性能高，节约所需焊接成本。 | ||
| 搜索关键词： | 加强板 门槛加强板 上边梁 上端 下端 本实用新型 车身结构 一端连接 后轮罩 加强筋 安全性能 扭转刚度 汽车车身 竖直 通孔 整车 焊接 节约 | ||
【主权项】：
1.一种车身结构，其特征在于：包括A柱加强板、B柱加强板、C柱加强板、D柱加强板、上边梁加强板、门槛加强板以及后轮罩加强板，所述A柱加强板设置于A柱上，所述B柱加强板设置于B柱上，所述C柱加强板设置于C柱上，所述D柱加强板设置于D柱上，所述上边梁加强板设置于上边梁内板上，所述门槛加强板设置于门槛内板上，所述A柱加强板上端与所述B柱加强板上端一侧连接，所述B柱加强板上端另一侧与所述上边梁加强板一端连接，所述上边梁加强板另一端与所述C柱加强板连接，所述A柱加强板下端与所述门槛加强板一端连接，所述门槛加强板另一端与所述后轮罩加强板连接，所述B柱加强板下端与所述门槛加强板的中部连接，所述B柱加强板中部且沿着竖直方向设有加强筋，所述B柱加强板下端且位于所述加强筋下方设有通孔。
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