[实用新型]一种电动汽车用电池包系统有效
| 申请号： | 201822067443.9 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209357779U | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 吴畏;李春光;方云明;丁勇;倪婧;刘振勇;王硕一;张侃;刘泽明 | 申请（专利权）人： | 一汽-大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/658 |
| 代理公司： | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人： | 赵然 |
| 地址： | 130000 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车用电池包系统，属于电动汽车电池技术领域。所述电动汽车用电池包系统，包括电芯模组和将所述电芯模组包围的保温壳体，所述保温壳体包括第一构件和第二构件，所述第一构件和所述第二构件构成包围所述电芯模组的密封腔体和/或保温壳体的真空密封夹层。本实用新型提供的电动汽车用电池包系统，既实现了对电芯模组优良保温的目的，又避免现有技术中电池包壳体保温存在的零件重量增加的缺陷，降低了材料成本，在电动汽车电池保温领域，具有很好的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包系统 电动汽车 电芯 模组 保温壳体 保温 电动汽车电池 本实用新型 第二构件 电池包壳体 包围 材料成本 密封腔体 真空密封 重量增加 夹层 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车用电池包系统，其特征在于，包括电芯模组和将所述电芯模组包围的保温壳体，所述保温壳体包括第一构件和第二构件，所述第一构件和所述第二构件构成包围所述电芯模组的密封腔体和/或保温壳体的真空密封夹层。
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