[实用新型]提升客车弧顶蒙皮平整度的支撑工装有效
| 申请号： | 201822065026.0 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209210957U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 胡旭东;许久;王林照;罗裕光;黄志丹 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | C25D13/22 | 分类号： | C25D13/22;C21D9/00 |
| 代理公司： | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) 34125 | 代理人： | 李璐 |
| 地址： | 230051 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种提升客车弧顶蒙皮平整度的支撑工装，包括固定于蒙皮支撑骨架上的支撑机构、位于蒙皮内侧的缓冲机构，所述支撑机构包括连接体、分别连接于连接体两端的第一支撑梁、第二支撑梁，所述第一支撑梁的一端与连接体的一端转动连接、另一端可拆卸式连接有第一固定头，所述第二支撑梁的一端与连接体的另一端转动连接、另一端可拆卸式连接有第二固定头，所述缓冲机构包括转动杆、伸缩杆、拨动杆，转动杆的一端与拨动杆固定连接、另一端与伸缩杆的一端螺纹连接，所述伸缩杆的另一端可拆卸式连接有缓冲支撑板。本实用新型可有效降低弧顶蒙皮变形程度，减少刮灰量，改善弧顶外观造型；支撑工装可灵活组装和拆卸，通用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 蒙皮 弧顶 可拆卸式连接 支撑工装 连接体 伸缩杆 本实用新型 第二支撑梁 第一支撑梁 缓冲机构 支撑机构 转动连接 拨动杆 固定头 平整度 转动杆 客车 缓冲支撑板 连接体两端 螺纹连接 通用性强 外观造型 支撑骨架 拆卸 刮灰 变形 组装 灵活 | ||
【主权项】：
1.一种提升客车弧顶蒙皮平整度的支撑工装，其特征在于：包括固定于蒙皮支撑骨架(3)上的支撑机构(1)、位于蒙皮(4)内侧的缓冲机构(2)；所述支撑机构(1)包括连接体(13)、分别连接于连接体(13)两端的第一支撑梁(11)、第二支撑梁(12)，用于缓冲机构(2)的位置调整和定位；所述第一支撑梁(11)和第二支撑梁(12)的两自由端分别与蒙皮支撑骨架(3)配合连接；所述缓冲机构(2)的一端连接于所述支撑机构(1)上，所述缓冲机构(2)的另一端设置有缓冲支撑板(10)；所述缓冲支撑板(10)远离缓冲机构(2)的侧面与蒙皮(4)的内壁面贴合接触，用于蒙皮(4)的局部支撑。
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