[实用新型]一种电子散热风扇的控制装置及纯电动车辆有效
| 申请号： | 201822058797.7 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN209305365U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 龚明佳;罗云;王强;薛荣;宋喆;王飞 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L1/00;B60K11/06 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请公开了一种电子散热风扇的控制装置及纯电动车辆，包括：分别与电机及电机控制器连接的采集模块；与低压蓄电池连接的整车控制器；与电子散热风扇控制器连接的电子散热风扇电机；与采集模块连接的电子散热风扇控制器。采用本申请的结构，通过与低压蓄电池连接的整车控制器获取低压蓄电池的当前电压，并根据当前电压的大小生成相应的控制信号发送给电子散热风扇控制器，将整车控制器输出的控制信号作为控制电子散热风扇启停的条件之一，有效避免了由于电压蓄电池欠压所导致的纯电动车辆无法二次启动的情况发生。 | ||
| 搜索关键词： | 电子散热风扇 纯电动车辆 低压蓄电池 整车控制器 采集模块 控制信号 控制装置 控制器 电机 电机控制器 电压蓄电池 控制器连接 二次启动 启停 欠压 申请 输出 | ||
【主权项】：
1.一种电子散热风扇的控制装置，其特征在于，包括：分别与电机及电机控制器连接、用于采集当前电机温度及当前电机控制器温度的采集模块；与低压蓄电池连接、用于采集所述低压蓄电池的当前电压，并根据当前电压生成第一控制信号或第二控制信号的整车控制器；与电子散热风扇控制器连接的电子散热风扇电机；与所述采集模块连接的所述电子散热风扇控制器，用于当接收到所述第一控制信号，或当前电机温度及当前电机控制器温度满足停止运行条件时，控制电子散热风扇电机停止工作；还用于在接收到所述第二控制信号，且当前电机温度及当前电机控制器温度满足允许运行条件时，控制所述电子散热风扇电机工作。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽华菱汽车有限公司，未经安徽华菱汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201822058797.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种取力器控制装置及纯电动自卸车
- 下一篇：一种矿区车辆不停车充电系统
