[实用新型]一种用于汽车齿轮打孔的装置

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车齿轮打孔的装置，涉及汽车齿轮技术领域，其包括壳体，所述壳体的上表面与固定板的下表面固定连接，且固定板的上表面卡接有过滤板，且过滤板的上表面卡接有钻台，所述过滤板的下表面与斜斗的上表面固定连接，且斜斗设置在壳体的内壁。该用于汽车齿轮打孔的装置，通过斜斗、过滤板、钻台、导流装置、积液室、第一管道、第二管道、第三管道和喷洒装置的相互配合，在斜斗倾斜的作用下，冷却液顺着导管流入到积液室，在水泵的作用下，积液室内的冷却液和第二管道内的冷却液一同进入到喷洒装置内，经过混合，同时能够降低循环过程中冷却液的温度，减少了冷却液的浪费，降低了齿轮打孔的加工成本。

主权项

1.一种用于汽车齿轮打孔的装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上表面与固定板(9)的下表面固定连接，且固定板(9)的上表面卡接有过滤板(10)，且过滤板(10)的上表面卡接有钻台(11)，所述过滤板(10)的下表面与斜斗(7)的上表面固定连接，且斜斗(7)设置在壳体(1)的内壁，且斜斗(7)的下表面通过导流装置(3)与积液室(6)的右侧面相连通；所述积液室(6)开设在填充块(2)内，且填充块(2)外表面与壳体(1)的内壁固定连接，且填充块(2)和壳体(1)对应导流装置(3)的位置开设有通孔(4)，所述积液室(6)内壁的背面与第一管道(5)的底端相连通，且第一管道(5)的上表面设置有出液阀(14)，且第一管道(5)的顶端与水泵(15)的底端相连通；所述水泵(15)的底端与第二管道(17)的顶端相连通，且水泵(15)的顶端通过第三管道(18)与三通管(12)的底端相连通，且三通管(12)的左右两端分别通过第四管道(13)与两个喷洒装置(8)的相对面相连通，且两个喷洒装置(8)分别通过定位板(21)与固定板(9)的上表面固定连接。