[实用新型]一种基于车联网系统的蓄电池远程加热装置有效
申请号: | 201822045126.7 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209217142U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 刘朋;熊想涛;汤小生 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/615;H01M10/625;B60R16/033 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 徐开国 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种基于车联网系统的蓄电池远程加热装置,属于汽车蓄电池辅助技术领域。它解决了如何实现远程蓄电池加热扩展方便、安装简单、后续检修方便的的问题。本装置包括蓄电池、车联网系统、给蓄电池外部加热的加热元件和设置于蓄电池负极电极上的IBS,加热元件正极通过继电器常开开关触头电连接蓄电池正极,加热元件负极连接蓄电池负极,车联网系统包括能与手机APP网络连接的车载T‑BOX、与车载T‑BOX信号连接的BCM,BCM通过继电器的线圈连接蓄电池正极,车载T‑BOX电连接IBS。通过车联网系统作为主控制器接收IBS的检测数据提醒用户开车前给蓄电池加热。数据简单控制直接,电量消耗小。从而使得本远程蓄电池加热装置扩展能力强、安装方便,后续检修简单。 | ||
搜索关键词: | 蓄电池 车联网 加热元件 加热装置 蓄电池负极 蓄电池正极 电连接 加热 继电器 继电器常开开关 正极 本实用新型 汽车蓄电池 安装方便 电量消耗 辅助技术 负极连接 检测数据 检修方便 扩展能力 提醒用户 外部加热 网络连接 线圈连接 信号连接 控制器 电极 触头 手机 检修 开车 | ||
【主权项】:
1.一种基于车联网系统的蓄电池远程加热装置,其特征在于,包括蓄电池(1)、供蓄电池(1)外壳加热的加热元件(2)、继电器(3)以及车联网系统(4),该车联网系统(4)包括与手机通信的车载T‑BOX和与所述车载T‑BOX通信的BCM,该BCM通过继电器(3)与所述蓄电池(1)正极连接,所述加热元件(2)正极通过所述继电器(3)常开开关触头电连接所述蓄电池(1)正极,所述加热元件(2)负极连接所述蓄电池(1)负极;所述蓄电池远程加热装置还包括设置于蓄电池(1)负极上的IBS,该IBS与所述车载T‑BOX电连接。
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