[实用新型]一种基于车联网系统的蓄电池远程加热装置

说明书

本实用新型提供了一种基于车联网系统的蓄电池远程加热装置，属于汽车蓄电池辅助技术领域。它解决了如何实现远程蓄电池加热扩展方便、安装简单、后续检修方便的的问题。本装置包括蓄电池、车联网系统、给蓄电池外部加热的加热元件和设置于蓄电池负极电极上的IBS，加热元件正极通过继电器常开开关触头电连接蓄电池正极，加热元件负极连接蓄电池负极，车联网系统包括能与手机APP网络连接的车载T‑BOX、与车载T‑BOX信号连接的BCM，BCM通过继电器的线圈连接蓄电池正极，车载T‑BOX电连接IBS。通过车联网系统作为主控制器接收IBS的检测数据提醒用户开车前给蓄电池加热。数据简单控制直接，电量消耗小。从而使得本远程蓄电池加热装置扩展能力强、安装方便，后续检修简单。

技术领域

本实用新型属于汽车蓄电池辅助技术领域，涉及一种基于车联网系统的蓄电池远程加热装置。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车走进了千家万户，也因此需要汽车适应极端温度工作环境。比如在北方冬天极寒温度下(-30℃乃至更低)，蓄电池因低温启动性能下降，导致车辆无法启动，只能等待救援。安抛给用户带来了时间上和经济上的损失，同时会影响汽车品牌声誉。目前主机厂为改善该问题，倾向于增大电池容量来提高启动性能，成本会增加，同时给机舱布置增加难度。还有一种方式是采用加热控制方式在整车上电后，当电池温度低于设计温度时系统开始加热，加热时间较长，尤其是需要驾驶员提前开启车辆进行预热一段才能上路，严重影响了驾驶人员的工作和出行。因互联网技术的快速发展现出现了基于车联网技术的远程控制蓄电池预加热系统。

如中国专利文献公开了专利号为201611239767的一种锂离子电池组远程控制预加热系统控制装置及控制方法，该装置包括网络终端设备、无线控制模块、电池管理系统、外部温控装置和服务器。外部温控装置获取电池管理系统指令进入低温加热模式，如不能，系统建议充电加热。以此实现无需驾驶人员达到现场，远程控制蓄电池组加热的目的。但该装置因为通过电池管理系统为主控制器实现加热诊断和控制，电动汽车电池管理系统简称BMS(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)，电动汽车电池管理系统是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，其主要功能包括:电池物理参数实时监测。电池状态估计；在线诊断与预警；充、放电与预充控制；均衡管理和热管理等。当车子还没有启动时如果已经开启电池管理系统会自动启动上述所有诊断预警判断，本身电池管理系统功能较多且具有针对性，不仅会浪费蓄电池电能消耗，同时扩展能力差，不方便后续的安装和检修。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的问题，提出了一种基于车联网系统的蓄电池远程加热装置，该装置解决了如何实现远程蓄电池加热扩展方便、安装简单、后续检修方便的问题。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种基于车联网系统的蓄电池远程加热装置，包括蓄电池、供蓄电池外壳加热的加热元件、继电器以及车联网系统，该车联网系统包括与手机通信的车载T-BOX(Telemat ics BOX，远程控制系统)和与所述车载T-BOX通信的BCM(body control module，车身控制模块或车体电脑)，该BCM通过继电器与所述蓄电池正极连接，所述加热元件正极通过所述继电器常开开关触头电连接所述蓄电池正极，所述加热元件负极连接所述蓄电池负极；

所述蓄电池远程加热装置还包括设置于蓄电池负极上的IBS(intel l igenceBattery Sensor，智能蓄电池传感器)，该IBS与所述车载T-BOX电连接。