[实用新型]一种桥梁工程用减震装置有效
| 申请号： | 201822017359.6 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN209260534U | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 李大春 | 申请（专利权）人： | 李大春 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D19/04 |
| 代理公司： | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人： | 胡艳 |
| 地址： | 530500 广西壮族自治*** | 国省代码： | 广西;45 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种桥梁工程用减震装置，包括安装座，安装座的下表面固定安装有底座，在桥体受到冲击时，桥体推动减震块向下移动，从而减震块推动滑杆沿着滑腔下滑，而在套环的限制下弹簧受到压缩，因此部分对桥体的冲击力转化为弹簧的弹力，从而对桥体起到缓冲减震的效果，同时提高了桥体的稳定性以及对桥体的保护，在桥体受到冲击而使得减震块向下移动，驱动杆沿着限位套下滑并且向下推动转动杆，从而连接杆连接铜球的一端向上摆动，桥体受到的一定冲击力时，连接杆连接铜球的一端向上摆动并与铜锣碰撞，桥体受到冲击力部分转为驱动连接杆转动的机械能以及铜锣与铜球碰撞时的音震，降低了桥体因为震动而产生的共振现象。 | ||
| 搜索关键词： | 减震块 铜球 冲击力 桥梁工程 连接杆连接 减震装置 向上摆动 向下移动 安装座 机械能 本实用新型 驱动连接杆 共振现象 缓冲减震 向下推动 驱动杆 下表面 下弹簧 限位套 转动杆 弹簧 滑杆 滑腔 套环 底座 转动 震动 压缩 转化 | ||
【主权项】：
1.一种桥梁工程用减震装置，包括安装座(3)，其特征在于，所述安装座(3)的上表面开设有若干个均匀分布的滑腔(5)，且每个滑腔(5)均垂直设置；每一个所述滑腔(5)均通过第一缓冲装置与减震块(2)的下表面连接，且第一缓冲装置由滑杆(6)、套环(7)和弹簧(8)组成，所述滑杆(6)的一端延伸至滑腔(5)内并与滑腔(5)的内侧壁滑动接触，且滑杆(6)的另一端与减震块(2)的下表面固定连接，所述滑杆(6)上套接有滑动连接的套环(7)，且套环(7)与安装座(3)的上表面固定连接，所述滑杆(6)上串有弹簧(8)，弹簧(8)的一端与减震块(2)的下表面固定连接，弹簧(8)的另一端与套环(7)的上表面固定连接；所述减震块(2)的上表面设有固定连接的桥体(1)，所述减震块(2)的下表面固定安装有两个对称分布的第二缓冲装置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李大春，未经李大春许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201822017359.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
