[实用新型]一种高速公路路面坑槽修补车

摘要

本实用新型公开了一种高速公路路面坑槽修补车，包括汽车本体，所述汽车本体的上表面固定连接有固定板，固定板的上表面开设有滑槽，固定板的内部开设有空腔，空腔的内侧壁固定连接有第一正反电机，空腔的内侧壁开设有第一插口，且第一插口与滑槽相连通，滑槽的内侧壁固定镶嵌有轴承，滑槽的内部卡接有与滑槽相适配的滑块，滑块的右侧面固定镶嵌有螺纹管。本实用新型设计结构合理，它能够使滑动板在滑动的时候通过第二销轴和第三销轴使支撑杆从倾斜状变成竖直状，当支撑杆在变成竖直状的过程中能够通过第一销轴使支撑板从水平状变成倾斜状，从而，能够对搅拌好的混凝物进行更好的卸载，有效的避免了在卸料过程中较为困难的问题。

主权项

1.一种高速公路路面坑槽修补车，包括汽车本体(1)，其特征在于：所述汽车本体(1)的上表面固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)的上表面开设有滑槽(20)，所述固定板(8)的内部开设有空腔(6)，所述空腔(6)的内侧壁固定连接有第一正反电机(7)，所述空腔(6)的内侧壁开设有第一插口(5)，且第一插口(5)与滑槽(20)相连通，所述滑槽(20)的内侧壁固定镶嵌有轴承(2)，所述滑槽(20)的内部卡接有与滑槽(20)相适配的滑块(23)，所述滑块(23)的右侧面固定镶嵌有螺纹管(22)，所述第一正反电机(7)的输出端固定连接有螺纹杆(21)，所述螺纹杆(21)远离第一正反电机(7)的一端依次贯穿第一插口(5)和螺纹管(22)并与轴承(2)的内圈固定连接，且螺纹杆(21)与螺纹管(22)螺纹连接；所述滑块(23)的上表面固定连接有滑动板(24)，所述固定板(8)的上方放置有支撑板(14)，所述固定板(8)上表面的左侧固定连接有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)顶端的外表面通过第一销轴(10)与支撑板(14)固定铰接，所述滑动板(24)的外表面通过第二销轴(19)固定铰接有呈倾斜状的支撑杆(4)，所述支撑杆(4)远离滑动板(24)的一端通过第三销轴(3)与支撑板(14)固定铰接，所述支撑板(14)的上表面固定连接有动力箱(13)，所述动力箱(13)的内侧壁固定连接有第二正反电机(16)，所述动力箱(13)的左侧面开设有第二插口(18)，所述第二正反电机(16)的输出端固定连接有转杆(12)，所述支撑板(14)左侧面的上部固定连接有两个相对称的固定腿(11)，两个所述固定腿(11)之间放置有转板(27)，所述转板(27)的左右两侧面分别与两个固定腿(11)相互靠近的一侧面固定连接，所述支撑板(14)的上方放置有原料转桶(25)，所述原料转桶(25)的右侧面与转杆(12)远离第二正反电机(16)的一端固定连接，所述原料转桶(25)底面的左侧与转板(27)的上表面相接触，且原料转桶(25)位于两个固定腿(11)之间。