[实用新型]一种重型车辆车辆支架

摘要

本实用新型涉及一种重型车辆车辆支架，其特征在于，包括：底架、顶架、伸缩轴、轮子、支架、第一转动轴、丝杠、丝母、滑杆、安装桶、固定板、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮、轴承座、第二转动轴、第四锥齿轮和转盘。本实用新型通过四个轮子对车辆支架进行支撑，叉车不需要对车辆支架进行托举，减小了车叉的受力，只需推动可以使车辆支架运动，可以在叉车离开后对车体进行支撑；通过使用两侧的丝杠和丝母同步调节两侧固定板的高度，可伸缩的底架、顶架和伸缩轴调节宽度，可以进行调节以适用不同款式的车架。

主权项

1.一种重型车辆车辆支架，其特征在于，包括：底架（1）、顶架（2）、伸缩轴（4）、轮子（15）、支架（16）、第一转动轴（31）、丝杠（32）、丝母（33）、滑杆（34）、安装桶（35）、固定板（36）、第一锥齿轮（37）、第二锥齿轮（46）、第三锥齿轮（47）、轴承座（48）、第二转动轴（51）、第四锥齿轮（52）和转盘（53），所述底架（1）两侧安装有轮子（15），所述轮子（15）与底架（1）转动连接，所述底架（1）通过支架（16）与顶架（2）固接，所述底架（1）两侧设置有第一转动轴（31），所述第一转动轴（31）与底架（1）转动连接，所述第一转动轴（31）穿过顶架（2）并与顶架（2）转动连接，所述第一转动轴（31）与丝杠（32）固接，所述丝杠（32）与丝母（33）连接，所述滑杆（34）穿过丝母（33）与顶架（2）固接，所述丝母（33）与滑杆（34）滑动连接，所述丝母（33）上方与安装桶（35）固接，所述安装桶（35）上方与固定板（36）固接，所述第一转动轴（31）与第一锥齿轮（37）固接，两个第一转动轴（31）之间设置有伸缩轴（4），所述伸缩轴（4）通过轴承座（48）与底架（1）转动连接，所述伸缩轴（4）两侧与第二锥齿轮（46）固接，所述第二锥齿轮（46）与第一锥齿轮（37）啮合，所述伸缩轴（4）与第三锥齿轮（47）固接，所述第三锥齿轮（47）与第四锥齿轮（52）啮合，所述第四锥齿轮（52）与第二转动轴（51）固接，所述第二转动轴（51）与顶架（2）转动连接，所述第二转动轴（51）上方与转盘（53）固接。