[实用新型]一种用于低速电动车的电池系统有效

专利信息
申请号: 201822006516.3 申请日: 2018-11-30
公开(公告)号: CN209329075U 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 王健 申请(专利权)人: 欧赛新能源科技股份有限公司
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;B60L50/64
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 张全文
地址: 443000 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型提供了一种用于低速电动车的电池系统,包括控制箱和至少一个的电池箱,控制箱与电池箱通过第一数据线通讯连接,控制箱包括第一箱体以及设置于第一箱体内的控制组件,电池箱包括第二箱体以及设置与第二箱体内的电池组件,控制箱的第一箱体设有与控制组件连通的第一连接端子,电池箱的第二箱体上设有与电池组件连通的第二连接端子。本实用新型所提供的电池系统中的控制箱和电池箱独立设置,每个电池箱的电量固定,该电池箱和控制箱配合使用于低速电动车内,用于为低速电动车提供电力驱动,通过控制箱和电池箱独立设置的方式,使得该电池系统适用于各种不同低速电动车的需求,组装灵活。
搜索关键词: 电池箱 控制箱 电动车 电池系统 本实用新型 电池组件 独立设置 控制组件 连接端子 连通 第一数据 电力驱动 通讯连接 电量 组装 灵活 配合
【主权项】:
1.一种用于低速电动车的电池系统,其特征在于,包括控制箱和至少一个的电池箱,所述控制箱与所述电池箱通过第一数据线通讯连接,所述控制箱包括第一箱体以及设置于所述第一箱体内的控制组件,所述电池箱包括第二箱体以及设置与所述第二箱体内的电池组件,所述控制箱的第一箱体设有与所述控制组件连通的第一连接端子,所述电池箱的第二箱体上设有与所述电池组件连通的第二连接端子,所述控制箱的第一连接端子和所述电池箱的所述第二连接端子通过动力线电连接,所述控制组件内设有保险丝与所述第一连接端子电连接。
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