[实用新型]一种航空动力电池组系统有效
| 申请号： | 201822000971.2 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN209183599U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 张远强 | 申请（专利权）人： | 四川航越航空科技有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M2/20 |
| 代理公司： | 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 | 代理人： | 谢敏 |
| 地址： | 610000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及航空动力电池领域，具体涉及是一种航空动力电池组系统包括储藏壳体，储藏壳体为圆柱结构，一端封闭，另一端设有开口，储藏壳体内设置有航空动力电池，储藏壳体封闭端设置有负电极触发机构，储藏壳体开口端与壳盖套接，壳盖内设置有正电极触发机构。解决了现有航空动力电池组仅仅提供一个储存结构，并不能实现将储存的航空动力电池连接进行供电，存在使用效率偏低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 航空动力 电池组系统 触发机构 壳盖 壳体 电池组 本实用新型 壳体封闭端 壳体开口端 储存结构 电池连接 电池领域 使用效率 一端封闭 圆柱结构 负电极 正电极 套接 开口 电池 体内 储存 供电 | ||
【主权项】：
1.一种航空动力电池组系统，包括储藏壳体（1），其特征在于：所述储藏壳体（1）为圆柱结构，一端封闭，另一端设有开口，储藏壳体（1）内设置有航空动力电池（4），储藏壳体（1）封闭端设置有负电极触发机构，储藏壳体（1）开口端与壳盖（2）套接，所述壳盖（2）内设置有正电极触发机构。
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