[实用新型]一种具有降噪功能的航空发动机涡轮叶片有效

专利信息
申请号: 201821981505.0 申请日: 2018-11-28
公开(公告)号: CN209129674U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 张永刚;杜洋;张亚龙 申请(专利权)人: 西安中捷飞工贸有限责任公司
主分类号: F01D5/16 分类号: F01D5/16;F01D5/14;F01D25/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710000 陕西省西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 实用新型涉及航空发动机涡轮叶片技术领域,且公开了一种具有降噪功能的航空发动机涡轮叶片,包括外壳筒和降噪机构,外壳筒内表面顶部与隔音筒的外表面顶部连接,衔接筒外表面顶部与安装圈内表面连接,安装圈外表面顶部与加固体外表面底部连接,加固体内部与扇叶的外表面底部连接,扇叶的外表面顶部与衔接胶片的外表面底部连接,扇叶的外表面与弹性覆膜的背面连接,安装块的外表面底部另一侧与防护网的外表面顶部连接。本实用新型通过衔接胶片和安装圈等的使用,所以可以将噪音减弱,又因隔音筒和消音安装管等的使用,所以在使用的时候可以辅助的将涡轮叶片转动时产生的噪音隔绝并且吸收掉一部分,所以该装置具有降噪功能。
搜索关键词: 航空发动机涡轮叶片 底部连接 降噪功能 安装圈 扇叶 本实用新型 隔音筒 内表面 外壳筒 胶片 弹性覆膜 降噪机构 涡轮叶片 噪音隔绝 噪音减弱 衔接 安装管 安装块 防护网 辅助的 加固体 体内部 衔接筒 消音 转动 背面 吸收
【主权项】:
1.一种具有降噪功能的航空发动机涡轮叶片,包括外壳筒(1)和降噪机构(5),其特征在于:所述降噪机构(5)包括扇叶(501)、弹性覆膜(502)、加固体(503)、安装圈(504)、衔接筒(505)、内装筒(506)、衔接圈(507)、过渡块(508)、扇尖胶体(509)和衔接胶片(510),所述外壳筒(1)的内表面顶部与隔音筒(2)的外表面顶部连接,所述隔音筒(2)的内表面顶部与消音安装管(3)的外表面顶部连接,所述消音安装管(3)的内表面一侧与过渡块(508)的外表面底部连接,所述过渡块(508)的外表面顶部与架接板(4)的外表面底部连接,所述架接板(4)的外表面中部与衔接圈(507)的外表面中部连接,所述衔接圈(507)的外表面中部与内装筒(506)的外表面一侧连接,所述内装筒(506)的外表面一侧与衔接筒(505)的外表面一侧连接,所述衔接筒(505)的外表面顶部与安装圈(504)的内表面连接,所述安装圈(504)的外表面顶部与加固体(503)的外表面底部连接,所述加固体(503)的内部与扇叶(501)的外表面底部连接,所述扇叶(501)的外表面顶部与衔接胶片(510)的外表面底部连接,所述扇叶(501)的外表面与弹性覆膜(502)的背面连接,所述消音安装管(3)的内表面顶部一侧与安装块(8)的外表面顶部连接,所述安装块(8)的外表面底部一侧与防尘网(7)的外表面顶部连接,所述安装块(8)的外表面底部另一侧与防护网(6)的外表面顶部连接。
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