[实用新型]一种具有降噪功能的航空发动机涡轮叶片

说明书

本实用新型涉及航空发动机涡轮叶片技术领域，且公开了一种具有降噪功能的航空发动机涡轮叶片，包括外壳筒和降噪机构，外壳筒内表面顶部与隔音筒的外表面顶部连接，衔接筒外表面顶部与安装圈内表面连接，安装圈外表面顶部与加固体外表面底部连接，加固体内部与扇叶的外表面底部连接，扇叶的外表面顶部与衔接胶片的外表面底部连接，扇叶的外表面与弹性覆膜的背面连接，安装块的外表面底部另一侧与防护网的外表面顶部连接。本实用新型通过衔接胶片和安装圈等的使用，所以可以将噪音减弱，又因隔音筒和消音安装管等的使用，所以在使用的时候可以辅助的将涡轮叶片转动时产生的噪音隔绝并且吸收掉一部分，所以该装置具有降噪功能。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机涡轮叶片技术领域，具体为一种具有降噪功能的航空发动机涡轮叶片。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种″产生动力的机械装置″。

随着科技的发展，人类社会的进步，客载飞机也是越来越常见，然而因为飞机本身的体积比较大，所以零件也是很大，而发动机涡轮叶片体积不小，所以在启动的时候噪音很大，从而会造成噪音的污染，不仅影响环境，而且还会对人产生一定的影响，而现有的涡轮叶片消音效果比较差，所以针对此问题，可以设计出一种具有降噪功能的发动机涡轮叶片。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种具有降噪功能的航空发动机涡轮叶片，达到具有降噪功能的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有降噪功能的航空发动机涡轮叶片，包括外壳筒和降噪机构，所述降噪机构包括扇叶、弹性覆膜、加固体、安装圈、衔接筒、内装筒、衔接圈、过渡块、扇尖胶体和衔接胶片，所述外壳筒的内表面顶部与隔音筒的外表面顶部连接，所述隔音筒的内表面顶部与消音安装管的外表面顶部连接，所述消音安装管的内表面一侧与过渡块的外表面底部连接，所述过渡块的外表面顶部与架接板的外表面底部连接，所述架接板的外表面中部与衔接圈的外表面中部连接，所述衔接圈的外表面中部与内装筒的外表面一侧连接，所述内装筒的外表面一侧与衔接筒的外表面一侧连接，所述衔接筒的外表面顶部与安装圈的内表面连接，所述安装圈的外表面顶部与加固体的外表面底部连接，所述加固体的内部与扇叶的外表面底部连接，所述扇叶的外表面顶部与衔接胶片的外表面底部连接，所述扇叶的外表面与弹性覆膜的背面连接，所述消音安装管的内表面顶部一侧与安装块的外表面顶部连接，所述安装块的外表面底部一侧与防尘网的外表面顶连接，所述安装块的外表面底部另一侧与防护网的外表面顶部连接。

优选的，所述扇叶的外表面两侧均设置有弹性覆膜，且两个弹性覆膜的规格相同。

优选的，所述衔接圈的中部设置有圆口，且圆口的大小与内装筒的大小相适配。

优选的，所述防护网和防尘网的规格相同，且安装块和过渡块的规格相同。

优选的，所述隔音筒的中部设置有通道，且通道的大小与消音安装管的大小相适配。

优选的，所述防护网的外表面一侧顶部和防尘网的外表面一侧顶部与衔接胶片的外表面两侧连接。

本实用新型提供了一种具有降噪功能的航空发动机涡轮叶片。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过扇叶、弹性覆膜、衔接筒、扇尖胶体、衔接胶片和安装圈等结构的相互配合使用，所以在使用的时候可以更好的将气流分散，并且可以减缓气流呼啸而过时产生的巨大音响，所以可以将噪音减弱，又因有内装筒、衔接圈、隔音筒和消音安装管等结构的相互配合使用，所以在使用的时候可以辅助的将涡轮叶片转动时产生的噪音隔绝并且吸收掉一部分，所以由此可知，该装置具有降噪功能。