[实用新型]一种多功能集装箱单臂吊

摘要

本实用新型提供一种多功能集装箱单臂吊，属于物流技术领域。设计一种能够在小幅度内倾斜起吊的单臂吊，机构采用W型的吊具，在垂直起吊重物时，构成吊具的不同液压缸之间受力均匀且两两对称，此时阻尼管路中没有液压油对流，当需要进行小角度的倾斜吊装或者在转运的过程中集装箱体因为大风而产生震荡时，吊具中的液压缸发生受力拉伸和受力挤压两种状态，受拉方向的液压缸的输出轴伸长，液压缸上缸体内的液压油被挤压到受压液压缸的下缸体中，对称的两个缸体互为阻尼，以此来降低绳索的震荡。

主权项

1.一种多功能集装箱单臂吊，其特征在于，包括第一油缸(1)和第二油缸(2)，所述第一油缸(1)和第二油缸(2)的输出轴分别与底座(12)的两端铰接，所述底座(12)上安装竖直卷扬轮(10)，所述竖直卷扬轮(10)的转轴通过联轴器与卷扬电机(11)连接，所述第一油缸(1)和第二油缸(2)为单杆双作用油缸，油缸内活塞的两侧均充填液压油，活塞顶部包含伸缩杆的缸体为上缸体(101)，活塞底部远离伸缩杆的缸体为下缸体(102)，所述第一油缸(1)和第二油缸(2)的上缸体(101)和下缸体(102)通过第一阻尼管(13)互连，即所述第一油缸(1)的上缸体(101)与所述第二油缸(2)的下缸体(102)连通，所述第一油缸(1)的下缸体(102)与所述第二油缸(2)的上缸体(101)连通，所述第一油缸(1)的尾部与第三油缸(3)的伸缩杆铰接，所述第三油缸(3)的尾部与第五油缸(5)的伸缩杆铰接，所述第二油缸(2)的尾部与第四油缸(4)的伸缩杆铰接，所述第四油缸(4)的尾部与第六油缸(6)的伸缩杆铰接，所述第二油缸(2)与第四油缸(4)通过第二阻尼管(14)连通，所述第五油缸(5)通过第三阻尼管(15)与所述第六油缸(6)连通；所述第一阻尼管(13)、第二阻尼管(14)和第三阻尼管(15)内均包含两根油管。