[实用新型]一种基于嵌入式的车辆限速设备有效
| 申请号: | 201821957357.9 | 申请日: | 2018-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN209795191U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
| 发明(设计)人: | 张晶 | 申请(专利权)人: | 云南云上云大数据产业发展有限公司;云南枭润科技服务有限公司;张晶 |
| 主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02;B60K31/18;G08G1/052 |
| 代理公司: | 53204 昆明人从众知识产权代理有限公司 | 代理人: | 沈艳尼 |
| 地址: | 650500 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种基于嵌入式的车辆限速设备,本实用新型包括主机盒体、车辆减速踏板模数转换器、车速采样检测模块、单片机模块、超速语音报警模块、自动延时熄火模块。本实用新型通过车速采样检测模块确定车速的超速状态传至单片机模块并通过单片机模块驱动超速语音报警模块进行语音播放,实现语音提醒;单片机控制模块用于根据获得的实际速度与设定的安全速度驱动自动延时熄火模块,以用于通过自动延时熄火模块进行延时熄火控制;另外,通过LoRa模块的设置可以用于与交通局终端构建连接,实现交通管理人员对车速的监管。 | ||
| 搜索关键词: | 车速 本实用新型 单片机模块 熄火模块 自动延时 采样检测模块 语音报警模块 超速 单片机控制模块 模数转换器 超速状态 车辆减速 车辆限速 速度驱动 延时熄火 语音播放 语音提醒 主机盒体 踏板 嵌入式 构建 交通管理 终端 驱动 监管 安全 | ||
【主权项】:
1.一种基于嵌入式的车辆限速设备,其特征在于:包括主机盒体(1-2)、车辆减速踏板模数转换器(1-3)、车速采样检测模块(3-1)、单片机模块(4-1)、超速语音报警模块(5-1)、自动延时熄火模块(6-1);/n所述车辆减速踏板模数转换器(1-3)一端连接刹车踏板,车辆减速踏板模数转换器(1-3)另一端从主机盒体(1-2)的开孔处进入连接单片机模块(4-1),车速采样检测模块(3-1)连接单片机模块(4-1),单片机模块(4-1)连接超速语音报警模块(5-1)、自动延时熄火模块(6-1),自动延时熄火模块(6-1)中的继电器(1-4)从主机盒体(1-2)的开孔处引出连接车辆发动机。/n
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置





