[实用新型]车载充电机和电动车辆有效
| 申请号： | 201821896639.2 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN209150750U | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 关朝正 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/02;B60L53/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 102209 北京市昌平区北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载充电机和电动车辆，车载充电机包括：充电机本体，充电机本体与车辆的动力电池相连；交流输入端口，交流输入端口设置在充电机本体上，适于连接供电设备；逆变输出端口，逆变输出端口设置在充电机本体上，适于连接用电设备；切换装置，切换装置的一端与充电机本体相连，切换装置的另一端可选择地与交流输入端口和逆变输出端口相连，其中，在充电模式下，切换装置的另一端与交流输入端口相连，或者，在放电模式下，切换装置的另一端与逆变输出端口相连。该车载充电机增加独立的逆变输出端口，使充电端口与放电端口实现分离，从而可以增加放电功能的应用场景，且无需增加额外的配电单元，成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 充电机本体 切换装置 输出端口 逆变 交流输入端口 车载充电机 电动车辆 本实用新型 充电端口 充电模式 动力电池 放电端口 放电功能 放电模式 供电设备 配电单元 应用场景 用电设备 | ||
【主权项】：
1.一种车载充电机，其特征在于，所述车载充电机包括：充电机本体，所述充电机本体与车辆的动力电池相连；交流输入端口，所述交流输入端口设置在所述充电机本体上，适于连接供电设备；逆变输出端口，所述逆变输出端口设置在所述充电机本体上，适于连接用电设备；切换装置，所述切换装置的一端与所述充电机本体相连，所述切换装置的另一端可选择地与所述交流输入端口和所述逆变输出端口相连，其中，在充电模式下，所述切换装置的另一端与所述交流输入端口相连，或者，在放电模式下，所述切换装置的另一端与所述逆变输出端口相连。
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