[实用新型]一种可变压缩比发动机的滚轮连接装置及传动装置有效
| 申请号: | 201821853431.2 | 申请日: | 2018-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN209115205U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
| 发明(设计)人: | 宋扬;陈涛;蔡文新;姚聪;史来锋 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号: | F02B75/04 | 分类号: | F02B75/04;F02D15/02 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;高炳龙 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种可变压缩比发动机的滚轮连接装置及传动装置,其包括滚轮挺柱和关联板;滚轮挺柱朝向关联板的一侧设置有滚轮,关联板朝向滚轮挺柱的一侧加工有导向平面,滚轮与导向平面保持接触,滚轮的中部设置有止推肋,导向平面中部设置有凹槽,止推肋和凹槽相配合防止关联板沿滚轮的轴向窜动。本实用新型结构简单,其相对于原设计方案,取消了辊轮、关联板上的齿条、压板等零件,用滚轮挺柱替代辊轮及压板,且滚轮挺柱固定于缸体壳体上,杜绝了原方案的辊轮沿着齿条上下滚动,造成的往复惯性力过大,造成齿损坏的问题;增强了该连接装置的耐久性及可靠性;且降低了成本。 | ||
| 搜索关键词: | 滚轮 挺柱 关联 导向平面 辊轮 滚轮连接装置 本实用新型 可变压缩比 传动装置 齿条 压板 止推 发动机 往复惯性力 缸体壳体 连接装置 上下滚动 轴向窜动 原设计 板沿 替代 加工 配合 | ||
【主权项】:
1.一种可变压缩比发动机的滚轮连接装置,其特征在于:包括用于连接缸体的滚轮挺柱(1)和用于连接燃烧活塞(3)的关联板(2);所述滚轮挺柱(1)朝向关联板(2)的一侧设置有滚轮(7),所述关联板(2)朝向滚轮挺柱(1)的一侧加工有导向平面(4),所述滚轮(7)与所述导向平面(4)保持接触,所述滚轮(7)的中部设置有止推肋(6),所述导向平面(4)中部设置有凹槽(5),所述止推肋(6)和所述凹槽(5)相配合防止所述关联板(2)沿所述滚轮(7)的轴向窜动。
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