[实用新型]一种高转速型新能源汽车减速器有效
| 申请号： | 201821813709.3 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN208982604U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 张平;朱荣;刘晓唐 | 申请（专利权）人： | 江西福格新能源传动技术有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/08 | 分类号： | F16H1/08;F16H57/04 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 张文宣 |
| 地址： | 341000 江西省赣州市经济技术开发区*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高转速型新能源汽车减速器，属于减速器领域，本实用新型公开的一种高转速型新能源汽车减速器，包括主动斜齿轮、从动斜齿轮，主动斜齿轮与从动斜齿轮啮合连接，高转速型新能源汽车减速器还包括散热环、导热油泵，主动斜齿轮和从动斜齿轮的凸台上均套接有散热环，散热环与主动斜齿轮和从动斜齿轮的端面贴合，导热油泵的出油端设置有导油管固定于散热环一侧，导热油泵给散热环提供冷却润滑油。通过散热环将齿轮产生的热量快速导出，同时利用导热油泵供应的冷却润滑油快速降温，使得在高转速时减速器也可以快速降温。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 散热环 高转速 从动斜齿轮 新能源汽车 主动斜齿轮 导热油泵 本实用新型 冷却润滑油 快速降温 端面贴合 啮合连接 出油端 导油管 齿轮 导出 套接 | ||
【主权项】：
1.一种高转速型新能源汽车减速器，包括主动斜齿轮(5)、从动斜齿轮(4)，所述主动斜齿轮(5)与所述从动斜齿轮(4)啮合连接，其特征在于：还包括散热环(9)、导热油泵(8)，所述主动斜齿轮(5)和所述从动斜齿轮(4)的凸台上均套接有所述散热环(9)，所述散热环(9)与所述主动斜齿轮(5)和所述从动斜齿轮(4)的端面贴合，所述导热油泵(8)的出油端设置有导油管(81)固定于所述散热环(9)一侧，所述导热油泵(8)给所述散热环(9)提供冷却润滑油。
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