[实用新型]一种高转速型新能源汽车减速器

权利要求书

1.一种高转速型新能源汽车减速器，包括主动斜齿轮(5)、从动斜齿轮(4)，所述主动斜齿轮(5)与所述从动斜齿轮(4)啮合连接，其特征在于：

还包括散热环(9)、导热油泵(8)，所述主动斜齿轮(5)和所述从动斜齿轮(4)的凸台上均套接有所述散热环(9)，所述散热环(9)与所述主动斜齿轮(5)和所述从动斜齿轮(4)的端面贴合，所述导热油泵(8)的出油端设置有导油管(81)固定于所述散热环(9)一侧，所述导热油泵(8)给所述散热环(9)提供冷却润滑油。

2.根据权利要求1所述的高转速型新能源汽车减速器，其特征在于：

所述散热环(9)中心位置设置有套环(91)，所述套环(91)套接于所述主动斜齿轮(5)和所述从动斜齿轮(4)的凸台上，所述散热环(9)的套环(91)外侧等距设置有四个导热片(92)，所述导热片(92)的中间位置设置安装孔(93)。

3.根据权利要求2所述的高转速型新能源汽车减速器，其特征在于：

所述导热片(92)等距设置有三根导热杆(921)，三根所述导热杆(921)之间设置有圆弧片(922)固定连接。

4.根据权利要求3所述的高转速型新能源汽车减速器，其特征在于：

所述导热油泵(8)设置有吸油管(84)连通减速箱体(1)的底部，所述导油管(81)设置有第一支管(82)和第二支管(83)，所述第一支管(82)的末端固定于所述主动斜齿轮(5)设有散热环(9)的一侧，所述第二支管(83)的末端固定于所述从动斜齿轮(4)设有散热环(9)的一侧。

5.根据权利要求1所述的高转速型新能源汽车减速器，其特征在于：

所述高转速型新能源汽车减速器还包括输入轴(2)、轴承(6)和输出轴(3)，所述输入轴(2)和所述输出轴(3)的两端均固定有所述轴承(6)，且所述轴承(6)与减速箱体(1)固定连接，所述主动斜齿轮(5)固定于所述输入轴(2)上，所述从动斜齿轮(4)固定于所述输出轴(3)上。

6.根据权利要求5所述的高转速型新能源汽车减速器，其特征在于：

所述高转速型新能源汽车减速器还包括轴端减震环(7)，所述输入轴(2)的远离输入端的轴端与所述轴端减震环(7)套接，且所述轴端减震环(7)的一侧与套接在输入轴(2)上的所述轴承(6)一侧抵接，所述输出轴(3)的远离输出端的轴端套接有所述轴端减震环(7)，且所述轴端减震环(7)的一侧与套接在输出轴(3)上的所述轴承(6)一侧抵接。

7.根据权利要求5或6所述的高转速型新能源汽车减速器，其特征在于：

所述轴端减震环(7)为橡胶材质。

8.根据权利要求5或6所述的高转速型新能源汽车减速器，其特征在于：

所述散热环(9)为铜合金、铝合金的任一种材质。